Cruise，這家總部位于舊金山的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，自2013年成立以來便致力于推動(dòng)無人駕駛技術(shù)的革新。起初，Cruise專注于半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，但隨后全面轉(zhuǎn)型為“全棧”無人駕駛技術(shù)的開發(fā)者。
2016年，通用汽車以10億美元的價(jià)格收購了Cruise，這一舉措為通用汽車在無人駕駛領(lǐng)域贏得了寶貴的席位。兩年后，軟銀愿景基金向Cruise投資了22.5億美元，獲得了19.6%的股份。緊接著，本田汽車也加入投資行列，向Cruise投資7.5億美元，換取了5.7%的股權(quán)，并承諾在未來12年內(nèi)追加約20億美元的投資。
然而，Cruise的發(fā)展之路并非一帆風(fēng)順。2022年，軟銀選擇退出，通用汽車斥資21億美元接手了軟銀所持有的股權(quán)，持股比例上升至80%。同時(shí)，通用汽車還承諾繼續(xù)投資13.5億美元，以填補(bǔ)軟銀留下的投資空缺。
在Robotaxi業(yè)務(wù)領(lǐng)域，Cruise曾與Alphabet旗下的Waymo在美國市場(chǎng)形成雙雄并立的局面。然而，隨著公司內(nèi)部矛盾的加劇，Cruise的命運(yùn)開始發(fā)生轉(zhuǎn)折。前通用汽車總裁Dan Ammann在領(lǐng)導(dǎo)了對(duì)Cruise的收購后，于2019年出任Cruise的首席執(zhí)行官。然而，他與通用汽車CEO瑪麗·巴拉在Cruise的發(fā)展方向上產(chǎn)生了嚴(yán)重分歧。Dan Ammann主張先專注于出租車業(yè)務(wù)，再分配資源，并希望Cruise能盡早上市，以吸引自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的稀缺人才。然而，瑪麗·巴拉和董事會(huì)則傾向于將Cruise保留在通用汽車內(nèi)部，以獲取高利潤(rùn)的機(jī)器人出租車業(yè)務(wù)，并直接利用公司資源發(fā)展其他自動(dòng)駕駛汽車和服務(wù)。
這場(chǎng)內(nèi)部紛爭(zhēng)最終以Dan Ammann的離職告終。2021年12月，他被瑪麗·巴拉解雇，Cruise總裁兼首席技術(shù)官凱爾·沃格特接任CEO職務(wù)。然而，僅僅兩年后，Cruise就遭遇了一起嚴(yán)重事故，一輛無人駕駛出租車在試圖靠邊停車時(shí)撞倒并碾壓了一名行人，導(dǎo)致該行人被拖了6米遠(yuǎn)。這起事故被認(rèn)為是自2018年Uber無人車撞死行人以來，美國最為嚴(yán)重的一起無人車交通事故。隨后，美國加州機(jī)動(dòng)車輛管理局暫停了Cruise在公共道路上的自動(dòng)駕駛許可。
事故發(fā)生后，Cruise的士氣低落，員工們紛紛指責(zé)公司管理不善，沒有將安全放在首位。由于無法在舊金山運(yùn)營，且內(nèi)部決定暫停在其他州的無人駕駛車隊(duì)，Cruise解雇了大量合同工，進(jìn)一步加劇了困境。雖然Cruise的無人駕駛出租車仍可以繼續(xù)上路載客，但必須在車上配備安全員，以應(yīng)對(duì)緊急情況。這標(biāo)志著Cruise一夜之間退回到了數(shù)年前的上路測(cè)試階段。
與此同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Waymo正在加速擴(kuò)張，已開始在美國多個(gè)主要都市地區(qū)提供商業(yè)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。特斯拉CEO馬斯克也表示，公司最早將于2025年在加州和得克薩斯州推出自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)。面對(duì)如此嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，通用汽車決定對(duì)Cruise進(jìn)行重組，砍掉其Robotaxi業(yè)務(wù)，以節(jié)省成本。
通用汽車目前擁有Cruise約90%的股份，并計(jì)劃進(jìn)一步提高持股比例至97%以上。在回購剩余股份并獲得Cruise董事會(huì)批準(zhǔn)后，通用汽車將與Cruise領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)合作，重組并重新調(diào)整其運(yùn)營。預(yù)計(jì)重組完成后，通用汽車每年將減少10億美元以上的支出。
通用汽車在華業(yè)務(wù)正面臨巨大挑戰(zhàn)，公司正在進(jìn)行業(yè)務(wù)重組。盡管如此，通用汽車仍強(qiáng)調(diào)中國業(yè)務(wù)對(duì)其的重要性，并表示將與合資伙伴上汽集團(tuán)加強(qiáng)合作，以實(shí)現(xiàn)盈利和可持續(xù)發(fā)展。隨著Cruise的重組和轉(zhuǎn)型，通用汽車將尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
