在最新的MPV市場銷量榜單中，日系品牌再次展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場影響力，尤其是豐田品牌的表現(xiàn)尤為搶眼。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，豐田旗下的格瑞維亞在11月份成功超越了此前的銷量冠軍賽那，以10035輛的銷量成績首次登頂，成為當(dāng)月MPV市場的銷量王者。賽那雖然被反超，但仍以8543輛的銷量緊隨其后，穩(wěn)居亞軍位置，豐田在MPV市場的號召力由此可見一斑。
與此同時，本田品牌的奧德賽也憑借穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)成功上榜。盡管只有一款車型入圍，但奧德賽在11月份仍然取得了2648輛的銷量成績，近半年來的銷量都保持在一個相對穩(wěn)定的水平。奧德賽之所以能夠持續(xù)受到消費(fèi)者的青睞，除了其出色的產(chǎn)品力外，還得益于終端市場的優(yōu)惠策略。據(jù)了解，目前各地區(qū)終端基本都有3-5萬元左右的優(yōu)惠，使得入門車型的售價(jià)不到20萬元，對于有剛需的消費(fèi)者來說極具吸引力。
在商務(wù)MPV市場，別克GL8依然保持著強(qiáng)勁的市場競爭力。11月份，別克GL8售出新車5874輛，成功躋身前5名，并且超越了騰勢D9 DM-i。插混版本的別克GL8 PHEV也取得了3618輛的銷量成績，無論是燃油車型還是插混車型，GL8都受到了市場的廣泛認(rèn)可。相比之下，騰勢D9 DM-i在11月份的銷量有所下滑，僅為5795輛，未能進(jìn)入銷量前5名。據(jù)分析，這可能與競品降價(jià)以及騰勢D9 DM-i的優(yōu)惠力度不足有關(guān)。
隨著新能源車的崛起，自主品牌在MPV市場也開始嶄露頭角。嵐圖夢想家PHEV在11月份取得了7498輛的銷量成績，成為自主品牌中銷量最好的MPV車型。傳祺E8 PHEV當(dāng)月銷量也有6400輛，而主打家用市場的傳祺M8、M6銷量均超過了4000輛?？梢哉f，在MPV細(xì)分市場上，傳祺的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)相當(dāng)完善，且市場表現(xiàn)都非常出色。像五菱佳辰、極狐考拉等主打性價(jià)比的MPV車型也都有上榜，銷量分別達(dá)到了2474輛和2126輛。
總體來看，11月份的MPV市場銷量榜單呈現(xiàn)出多元化的競爭態(tài)勢。除了日系品牌外，其他車型無論是插混還是純電銷量都在逐漸增長。未來，純電、插混MPV將成為新的增長點(diǎn)，為自主品牌和合資品牌提供更多的市場機(jī)遇。面對這一趨勢，消費(fèi)者在選擇MPV時也將擁有更多的選擇和可能性。各位讀者，你們會傾向于選擇哪一款MPV呢？歡迎留言分享你們的看法。
