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比亞迪弗迪電池重慶工廠:垂直整合下的新能源霸主之路!

   時(shí)間:2024-12-11 17:20:06 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,比亞迪正書(shū)寫(xiě)著新的篇章。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,比亞迪已擊敗特斯拉,榮登2024年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量榜首。更令人矚目的是,比亞迪累計(jì)銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)數(shù)量已突破1000萬(wàn)輛大關(guān),并在今年年底有望超越福特,成為世界第六大汽車(chē)制造商。

比亞迪的成功離不開(kāi)其強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力——三電系統(tǒng)。其中,電池作為新能源汽車(chē)中成本最高的部件,一直是比亞迪關(guān)注的重點(diǎn)。為了更好地布局未來(lái),比亞迪于2019年將電池工廠獨(dú)立出來(lái),成立了弗迪電池子公司,并持有100%的股份,為未來(lái)的單獨(dú)上市做好了準(zhǔn)備。

弗迪電池工廠生產(chǎn)的LFP刀片式電池,自2020年首次亮相以來(lái),便以其卓越的性能贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。比亞迪利用刀片式電池,將電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了革命性的改變,從傳統(tǒng)的CTP(Cell to Pack)模式轉(zhuǎn)變?yōu)镃TB(Cell to Body)模式,極大地提高了電池的空間利用率,從而提升了電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。

中國(guó)作為全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的地區(qū),其電動(dòng)化車(chē)輛的銷(xiāo)量一直保持著高速增長(zhǎng)。2023年,中國(guó)電動(dòng)化車(chē)輛銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)61.9%,達(dá)到了3024417輛。而比亞迪不僅在中國(guó)市場(chǎng)取得了驕人的成績(jī),還在全球范圍內(nèi)成為了環(huán)保汽車(chē)企業(yè)的領(lǐng)頭羊。

比亞迪作為電池領(lǐng)域的專(zhuān)家,從智能手機(jī)到智能汽車(chē),一直深耕于電池技術(shù)的研發(fā)。比亞迪深知上下游產(chǎn)業(yè)鏈的重要性,因此通過(guò)自主研發(fā)電池,控制上下游產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)了最佳的技術(shù)和最低的成本。這也是比亞迪能夠成為中國(guó)新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的重要原因。

比亞迪的垂直整合能力在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)中尤為突出。比亞迪自行生產(chǎn)并采購(gòu)了電動(dòng)汽車(chē)所有零部件的70%以上,而全行業(yè)平均水平僅為50%。在重慶,比亞迪投資180億元建設(shè)了一座占地100萬(wàn)平方米的電池廠,該廠每年可生產(chǎn)20GWh規(guī)模的電池。工廠內(nèi)設(shè)有8條生產(chǎn)線(xiàn),生產(chǎn)包括刀片式電池在內(nèi)的各種二次電池。

比亞迪的工廠用地還設(shè)有電池盒原料鋁廠和電動(dòng)汽車(chē)線(xiàn)束工廠,為生產(chǎn)提供了全方位的保障。工廠旁邊還建有約1.2萬(wàn)名工人的宿舍及購(gòu)物中心,充分體現(xiàn)了比亞迪對(duì)員工生活和工作環(huán)境的重視。

刀片式電池作為比亞迪的明星產(chǎn)品,其生產(chǎn)過(guò)程嚴(yán)格遵循安全標(biāo)準(zhǔn)。在潔凈室內(nèi),微粒數(shù)被控制在29個(gè)以?xún)?nèi),濕度控制在1%以下,溫度保持在25度恒定。這種嚴(yán)格的生產(chǎn)環(huán)境確保了刀片式電池的高品質(zhì)。

比亞迪的刀片式電池不僅具有卓越的性能,還具備極高的安全性。比亞迪曾多次展示用釘子穿透LFP刀片電池和三元鋰電池的針刺實(shí)驗(yàn)。結(jié)果顯示,刀片式電池即使被釘子穿透也沒(méi)有任何反應(yīng),不起火,而三元鋰電池則發(fā)生了熱爆現(xiàn)象。這一安全性?xún)?yōu)勢(shì)使得刀片式電池在市場(chǎng)上備受青睞。

比亞迪是全球整車(chē)公司中唯一完成從電池材料到開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)垂直化的公司。憑借這一競(jìng)爭(zhēng)力,比亞迪有望在2024年售出450萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),并超越福特成為世界第六大汽車(chē)制造商。比亞迪之所以能夠在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上持續(xù)保持領(lǐng)先地位,不僅因?yàn)槠湎冗M(jìn)的技術(shù)和卓越的性能,還因?yàn)槠鋸?qiáng)大的垂直整合能力和對(duì)員工的重視。

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