近日，哪吒汽車宣布了其高層人事變動(dòng)，張勇卸任CEO，由公司董事長(zhǎng)方運(yùn)舟親自兼任該職位，標(biāo)志著哪吒汽車進(jìn)入了一個(gè)“黨政一體化”的特殊管理時(shí)期。這一變動(dòng)發(fā)生在公司面臨重重困難之際，哪吒汽車正努力擺脫銷量下滑、虧損加劇、減產(chǎn)關(guān)店和降薪裁員等一系列困境。
哪吒汽車的現(xiàn)狀并非個(gè)例，造車新勢(shì)力中，威馬、高合、眾泰、力帆等企業(yè)也曾遭遇類似挑戰(zhàn)。然而，哪吒汽車并未放棄希望，南寧產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)（南寧產(chǎn)投）的及時(shí)援助為哪吒帶來(lái)了一絲曙光。南寧產(chǎn)投作為地方國(guó)有企業(yè)，不僅通過(guò)“戰(zhàn)略合作”方式為哪吒提供供應(yīng)鏈金融支持，還積極推動(dòng)哪吒南寧工廠的恢復(fù)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，以保障出口車型業(yè)務(wù)的持續(xù)進(jìn)行。
南寧產(chǎn)投的介入并非偶然，其背后有著復(fù)雜的股權(quán)關(guān)系。南寧國(guó)資委是哪吒汽車母公司合眾汽車的重要股東之一，通過(guò)南寧民生新能源產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)間接持有合眾汽車13.162%的股份。合眾汽車今年早些時(shí)候還獲得了桐鄉(xiāng)市國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)有限公司等三方的不少于50億元人民幣的投資，這些國(guó)有資本成為哪吒汽車的重要支撐。
國(guó)有資本對(duì)哪吒汽車的援助并非僅僅是為了解決眼前的供應(yīng)鏈問(wèn)題，更是為了支持哪吒汽車在IPO進(jìn)程中的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。哪吒汽車正在積極籌備港交所上市，而海外市場(chǎng)的拓展成為其重要的戰(zhàn)略方向。方運(yùn)舟在接任CEO后，明確提出未來(lái)2-3年內(nèi)要實(shí)現(xiàn)銷量一半在國(guó)內(nèi)、一半在國(guó)外，2025年整體毛利率轉(zhuǎn)正，2026年公司整體盈利的目標(biāo)。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，哪吒汽車正在加速海外市場(chǎng)的布局。自2020年開(kāi)啟海外事業(yè)以來(lái)，哪吒汽車已在泰國(guó)、印度尼西亞和馬來(lái)西亞等地建立了或計(jì)劃建立海外工廠，并同步開(kāi)拓歐洲、中東、美洲和非洲市場(chǎng)。截至今年上半年，哪吒汽車海外銷售渠道已超過(guò)100家。然而，與奇瑞等已在海外市場(chǎng)深耕多年的自主品牌相比，哪吒汽車的海外之路仍顯艱難。
哪吒汽車在泰國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)相對(duì)較好，是僅次于比亞迪的存在。然而，泰國(guó)汽車市場(chǎng)近期銷量持續(xù)疲軟，對(duì)哪吒汽車來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。盡管如此，哪吒汽車仍堅(jiān)持將海外市場(chǎng)作為重點(diǎn)發(fā)展方向，或許這是其在絕境中尋找希望的一條出路。
方運(yùn)舟在接任CEO后，提出了六大改革舉措，包括貫徹以人為本、推行全員持股計(jì)劃、削減行政成本、推動(dòng)年輕化、變革組織機(jī)制和重塑企業(yè)文化等。這些舉措旨在穩(wěn)定軍心，為哪吒汽車的未來(lái)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。然而，哪吒汽車要想真正實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)的突破，還需要在品牌建設(shè)、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)體系等方面下足功夫。
哪吒汽車的自救之路充滿挑戰(zhàn)，但并未偏離方向。在國(guó)有資本的支持下，哪吒汽車正努力通過(guò)海外市場(chǎng)拓展來(lái)尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。盡管前路漫漫，但哪吒汽車仍在堅(jiān)持前行，希望能在港交所上市之前實(shí)現(xiàn)自我救贖。
