近期，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)迎來了一波新的銷量高潮，特別是新能源汽車與豪華車品牌在上周（11月25日至12月1日）的表現(xiàn)尤為亮眼。隨著11月的尾聲臨近，各大車企紛紛加大了銷售力度，力求在最后階段實(shí)現(xiàn)銷量的沖刺。
在眾多品牌中，小鵬汽車憑借其兩款新車型——小鵬MONA M03與小鵬P7+的上市，成功吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這兩款新車在價(jià)格和性能上的雙重優(yōu)勢(shì)，使得它們一經(jīng)上市便訂單不斷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在11月份，小鵬汽車的累計(jì)鎖單量便突破了7萬輛大關(guān)。為了應(yīng)對(duì)如此龐大的訂單量，小鵬汽車已經(jīng)啟動(dòng)了“雙班生產(chǎn)”模式，以確保能夠按時(shí)交付。
這一成績(jī)無疑標(biāo)志著小鵬汽車已經(jīng)走出了此前的低谷期，重新煥發(fā)出了生機(jī)與活力。小鵬汽車還計(jì)劃在未來布局增程式動(dòng)力技術(shù)路線，并計(jì)劃在2025年正式量產(chǎn)首款增程式SUV。這一消息無疑為小鵬汽車的未來發(fā)展注入了更多的信心與動(dòng)力。
與此同時(shí)，理想汽車近期的表現(xiàn)則略顯疲態(tài)。雖然其也推出了3年0息的優(yōu)惠政策以刺激銷量，但終端訂單的增長(zhǎng)速度已經(jīng)明顯放緩，周均銷量維持在1.1萬輛左右。面對(duì)小鵬汽車的強(qiáng)勁勢(shì)頭，理想汽車在未來或?qū)⒚媾R更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
然而，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)并不僅限于小鵬與理想之間。小米汽車作為今年的新勢(shì)力陣營(yíng)“黑馬”，其表現(xiàn)同樣引人注目。小米汽車在短短8個(gè)月內(nèi)便完成了10萬輛的年銷售目標(biāo)，且連續(xù)兩個(gè)月的月銷量均突破了2萬輛。上周，小米汽車的周交付量更是達(dá)到了0.63萬輛，顯示出其強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力。
在鴻蒙智行方面，其銷量主力問界上周的銷量雖然略有下滑，但另一品牌智界卻首次上榜，周銷量達(dá)到了0.31萬輛。問界與智界兩大品牌的累計(jì)銷量也超過了1萬輛。享界S9的交付速度正在加快，而尊界S800的亮相發(fā)布也引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。廣汽與華為近日簽署了進(jìn)一步全面深化戰(zhàn)略合作的協(xié)議，業(yè)內(nèi)紛紛猜測(cè)鴻蒙智行有望迎來新的合作伙伴。
在豪華車品牌陣營(yíng)中，寶馬上周成功奪回了銷量冠軍的寶座。而此前一度超越寶馬、奔馳、奧迪的理想汽車，如今在豪華車陣營(yíng)的排名已經(jīng)下滑至第五位。這一變化無疑反映了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈與不確定性。
總體來看，上周的乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出了一片繁榮的景象。無論是新能源汽車還是豪華車品牌，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。然而，隨著車市進(jìn)入最后一個(gè)月的沖刺期，各車企之間的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。誰(shuí)能在最后階段脫穎而出，讓我們拭目以待。
