近日，比亞迪“合肥號”汽車運輸船順利完成出海試航，這一消息由“小迪快報”在12月9日發(fā)布，引起了廣泛關注。該事件標志著比亞迪在海上汽車運輸領域邁出了重要一步。
據悉，“合肥號”是一艘專為比亞迪（香港）有限公司量身打造的7000車雙燃料汽車滾裝運輸船，由廣船國際負責建造。該系列船共計劃建造兩艘，每艘船長199.9米，型寬38米，設計吃水9米，設計航速高達18.5節(jié)。其強大的裝載能力可搭載7000輛汽車，無論是燃油車還是電動汽車，均可滿足裝載需求。
“合肥號”不僅在設計上頗具亮點，更在環(huán)保節(jié)能方面展現出了前瞻性的技術實力。該船采用了天然氣（LNG）/燃油雙燃料推進系統，并配備了國產電池系統以及永磁抱軸式軸帶發(fā)電機。它還滿足了DNV船級社氨（ready）入級符號要求，確保了船舶的安全性和可靠性。在節(jié)能措施方面，“合肥號”采用了LNG BOG再冷凝、節(jié)能裝置以及減阻防污漆等先進技術，使其成為一艘綠色智能、環(huán)保高效的汽車運輸船。
比亞迪在海上汽車運輸領域的布局并非僅限于“合肥號”。本月初，比亞迪對公事業(yè)部總經理王俊保在微博上透露，比亞迪的第二艘滾裝船“BYD CHANGZHOU”已經交付并投入運營。該船在江蘇連云港和太倉港裝載了近5000輛比亞迪新能源車后，順利駛向歐洲市場，進一步擴大了比亞迪在全球市場的影響力。
隨著“合肥號”和“BYD CHANGZHOU”的相繼投入運營，比亞迪在海上汽車運輸領域的實力得到了顯著提升。這兩艘船的投入使用不僅有助于比亞迪更好地拓展海外市場，還將為公司的全球化戰(zhàn)略提供有力支持。
