在國內(nèi)汽車市場競爭日益激烈的背景下，眾多國產(chǎn)品牌紛紛將目光投向海外市場，視其為新的增長點。特別是國產(chǎn)新能源汽車，面對國內(nèi)市場的飽和，更是將全球市場視為一片待開發(fā)的藍海。然而，出海之路并非一帆風順，國產(chǎn)汽車品牌在海外市場的表現(xiàn)也參差不齊。
哪吒汽車，作為國內(nèi)新能源汽車市場的一員，近期在海外市場的表現(xiàn)引發(fā)了廣泛關注。然而，這種關注并非因為其出色的銷售業(yè)績，而是因為其產(chǎn)品在碰撞測試中的糟糕表現(xiàn)。據(jù)ASEAN NCAP公布的測試結果，哪吒V這款小型純電SUV在前碰撞測試、側面碰撞測試以及頭部保護技術三個關鍵項目中均得了0分，總成績僅為28.55分，這無疑對其在海外市場的品牌形象造成了沉重打擊。
哪吒V在國內(nèi)市場的售價為7.39—10.38萬元，定位為一款價格親民的小型電動車。然而，這款車型在國內(nèi)已經(jīng)處于停產(chǎn)在售狀態(tài)，年款停留在2022款。盡管哪吒汽車一直宣傳其在東南亞市場的占有率，尤其是泰國等市場，但實際上，這些市場的新能源汽車份額本身就非常小，哪吒汽車所占的份額更是微乎其微。此次碰撞測試的結果，無疑讓哪吒汽車在東南亞市場的處境雪上加霜。
近期，哪吒汽車的財務狀況也引發(fā)了市場擔憂。自10月份爆出哪吒汽車拖欠供應商款項和員工工資后，公司的負面消息不斷。包括被供應商和公關合作商起訴追款，以及CEO張勇的離任等，都使得哪吒汽車的未來充滿了不確定性。如今，隨著碰撞測試結果的公布，哪吒汽車在海外市場的前景更是堪憂。
哪吒汽車的案例再次提醒我們，國產(chǎn)汽車品牌在海外市場的拓展并非易事。盡管國內(nèi)市場的一些成功經(jīng)驗可以借鑒，但不同市場的法規(guī)、標準和消費者需求都存在差異。特別是在車輛安全性方面，任何疏忽都可能對品牌形象造成致命打擊。對于哪吒汽車來說，如何在海外市場重塑品牌形象，恢復消費者信心，將是其未來能否成功闖關的關鍵。
