近期，國內(nèi)新能源汽車制造商哪吒汽車在海外市場的一次測試中遭遇了嚴(yán)峻考驗(yàn)。在東盟新車安全測試（ASEAN NCAP）中，哪吒V車型的表現(xiàn)不盡如人意，引發(fā)了業(yè)界和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。
據(jù)ASEAN NCAP公布的數(shù)據(jù)，哪吒V的總得分僅為28.55分，未能獲得任何星級(jí)評(píng)價(jià)。測試中，該車型在正面撞擊測試中對(duì)駕駛員假人的保護(hù)嚴(yán)重不足，特別是在頭部、頸部、胸部和右下肢方面，相關(guān)細(xì)分評(píng)分極低。在側(cè)邊撞擊測試中，哪吒V的表現(xiàn)同樣不佳，僅獲得了6.31分的成績。
更令人擔(dān)憂的是，哪吒V在主動(dòng)安全配置上存在明顯缺失。例如，自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、前方碰撞警告（FCW）、車道保持輔助（LKA）和車道偏離警告（LDW）等關(guān)鍵功能均未配備。在摩托車手安全類別中，哪吒V也未能提供盲點(diǎn)技術(shù)（BST）、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈（AHB）和行人保護(hù)（PP）等功能，因此在該類別得分為零。這一結(jié)果無疑加劇了消費(fèi)者對(duì)哪吒V安全性能的擔(dān)憂。
在基礎(chǔ)安全配置方面，哪吒V也顯得相對(duì)簡陋。除了雙氣囊、駕駛員安全帶提醒系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等基本配置外，其他高級(jí)安全配置均未配備。這無疑降低了哪吒V在市場上的競爭力。
然而，與此同時(shí)，比亞迪旗下全新緊湊型純電SUV——海獅05的申報(bào)圖曝光，為市場帶來了新的活力。從曝光的圖片來看，海獅05 EV采用了時(shí)尚的海洋網(wǎng)系列前臉設(shè)計(jì)，封閉式前臉與貫穿式大燈相得益彰，整體造型動(dòng)感十足。
在車身尺寸方面，海獅05也表現(xiàn)出色。其長寬高分別為4520/1860/1630毫米，軸距更是達(dá)到了2720毫米，為車內(nèi)空間提供了良好的保障。這一優(yōu)勢使得海獅05在緊湊型SUV市場中具有較高的競爭力。
車尾部分，海獅05采用了細(xì)長的貫穿式尾燈組，邊框設(shè)計(jì)流暢自然，進(jìn)一步提升了車輛的視覺效果。海獅05還提供了多種選裝配置，包括黑色裝飾條、無天幕無行李架、高位制動(dòng)燈帶攝像頭、后排側(cè)面隱私玻璃及側(cè)面雷達(dá)等，以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
在動(dòng)力方面，海獅05搭載了最大功率160kW的電機(jī)，并配備了貴陽弗迪電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池組。這一配置使得海獅05的最高車速可達(dá)180km/h，性能表現(xiàn)十分出色。從參數(shù)來看，海獅05預(yù)計(jì)將與比亞迪元UP成為同級(jí)競品，為消費(fèi)者提供更加豐富的選擇。
參考比亞迪元UP的官方指導(dǎo)價(jià)9.38-11.98萬元，預(yù)計(jì)海獅05的售價(jià)也將控制在10萬元以內(nèi)。這一價(jià)格策略無疑將進(jìn)一步提升海獅05在市場上的競爭力，為消費(fèi)者帶來更加實(shí)惠的選擇。
