隨著國內(nèi)乘用車市場的最新數(shù)據(jù)出爐，11月份轎車、SUV以及MPV三大細分市場的表現(xiàn)引人關(guān)注。今年由于春節(jié)時間較早，加上報廢更新補貼及以舊換新政策即將在今年年底結(jié)束，多家車企在11月已提前展開了激烈的年末促銷活動。
在轎車市場，特斯拉Model 3的表現(xiàn)尤為搶眼，憑借28914輛的銷量，其排名一舉躍升至轎車市場第七位。而其他車型的排名相對穩(wěn)定，但值得注意的是，經(jīng)濟型電動車市場，特別是A00級別和A0級別的車型，在補貼政策即將結(jié)束的刺激下，呈現(xiàn)出了顯著的增長態(tài)勢。
其中，小鵬P7+自11月7日上市以來，僅用了一個月時間就交付了6950臺，上市首月的零售量接近7000臺。面對大量在手訂單，小鵬汽車已啟動雙班生產(chǎn)模式，預(yù)計11月份的交付量有望突破萬輛大關(guān)。
廣汽埃安的AION RT同樣表現(xiàn)不俗，自11月6日上市以來，已取得7319輛的銷量成績。新車在上市前預(yù)售階段就已積累了超過3萬臺訂單，預(yù)計在最后一個月，提高產(chǎn)能并抓緊交付將成為多家車企的工作重點。
SUV市場方面，11月份的表現(xiàn)同樣亮點紛呈。與頭部自主新能源車型的穩(wěn)定發(fā)揮相比，燃油車型的增長尤為值得關(guān)注。在前十強中，星越L、長安CS75PLUS以及RAV4榮放等車型的排名均有所提升。特別是星越L，憑借24667輛的銷量成績，成功進入SUV市場前三強，長安CS75的零售銷量也達到了22942輛，而RAV4榮放則以20655輛的銷量成為前十強中唯一上榜的合資車型。
值得注意的是，盡管新能源市場的增長對合資燃油車市場造成了一定的沖擊，但目前不僅自主新能源車型超越了合資燃油車，自主燃油車型也開始嶄露頭角。星越L、長安CS75PLUS以及瑞虎8三款自主燃油車型已經(jīng)連續(xù)兩個月包攬了燃油車市場的前三強，顯示出合資燃油車市場競爭壓力的不斷加劇。
在MPV市場，雖然整體排名相對穩(wěn)定，但頭部梯隊的一些變化同樣值得關(guān)注。其中，格瑞維亞成功超越賽那，奪得MPV市場月銷量冠軍，成為11月份唯一月銷量破萬的MPV車型。而嵐圖夢想家PHEV也表現(xiàn)出色，11月份月銷量達到7498輛，連續(xù)第二個月銷量超過7000臺。
極氪009作為一款起步價超過40萬元的高端純電MPV，11月份也取得了4201輛的銷量成績，顯示出其強大的市場競爭力。
