特斯拉創(chuàng)始人馬斯克近期再次公開表達(dá)了對(duì)激光雷達(dá)技術(shù)路線的批評(píng)，他直言這是“錯(cuò)誤的解決方案”。這一觀點(diǎn)并非首次提出，早在2019年，馬斯克就曾言辭激烈地表示，依賴激光雷達(dá)的企業(yè)注定失敗。然而，時(shí)至今日，激光雷達(dá)技術(shù)不僅沒有被市場(chǎng)淘汰，反而呈現(xiàn)出愈發(fā)蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
激光雷達(dá)領(lǐng)域的佼佼者速騰聚創(chuàng)，其業(yè)績(jī)?cè)诮陙韺?shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。這家企業(yè)不僅在股價(jià)上取得了大幅上揚(yáng)，更是在市場(chǎng)份額上穩(wěn)坐頭把交椅。速騰聚創(chuàng)的市值已突破130億港元，其背后的成功之道值得探究。
在智能汽車市場(chǎng)，智駕路線大致可以分為兩大陣營：一派是以特斯拉為代表的純視覺路線，主要依賴攝像頭和深度學(xué)習(xí)算法；另一派則是以華為為代表的激光雷達(dá)派，他們?cè)谲囕v上搭載了激光雷達(dá)，并結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法，融合了攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等多種傳感器。激光雷達(dá)以其更遠(yuǎn)的探測(cè)距離和更高的安全冗余性，贏得了眾多車企的青睞。
在中國激光雷達(dá)市場(chǎng)，速騰聚創(chuàng)、華為、禾賽科技、圖達(dá)通等企業(yè)占據(jù)了絕大部分的市場(chǎng)份額。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前9個(gè)月，這四家企業(yè)的合計(jì)裝車量市占率高達(dá)99.8%，其中速騰聚創(chuàng)的市場(chǎng)份額達(dá)到了35%，位居行業(yè)第一。
盡管速騰聚創(chuàng)在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，但其在成立初期并未能實(shí)現(xiàn)盈利。然而，從最近的業(yè)績(jī)表現(xiàn)來看，速騰聚創(chuàng)似乎正在迎來重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。今年前三季度，速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá)產(chǎn)品銷量達(dá)到了38.19萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)了259.6%。其中，車載激光雷達(dá)產(chǎn)品的銷量更是高達(dá)36.58萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)了292.9%。銷量的激增帶動(dòng)了營收的增長(zhǎng)，前三季度營收達(dá)到了11.35億元，同比增長(zhǎng)了91.5%。
隨著銷量的提升，速騰聚創(chuàng)的毛利率也得到了顯著改善。從2023年的8.4%提升至今年前三季度的17.5%。在主要產(chǎn)品車載激光雷達(dá)上，毛利率也從2023年的-5.9%提升至今年前三季度的10.6%、11.2%和14.1%。隨著營收的增長(zhǎng)和毛利率的改善，速騰聚創(chuàng)的虧損程度正在迅速縮小，前三季度歸母凈利潤從2023年同期的-11.35億元收窄至-3.51億元。
速騰聚創(chuàng)的成功離不開其在降低成本上的努力。在激光雷達(dá)價(jià)格高昂的過去，速騰聚創(chuàng)通過不斷降價(jià)來搶占市場(chǎng)。從2020年到2023年，其車載激光雷達(dá)產(chǎn)品的均價(jià)從2.25萬元下降至3200元，銷量則從數(shù)百臺(tái)增長(zhǎng)到數(shù)十萬臺(tái)。到了今年第三季度，車載激光雷達(dá)產(chǎn)品的平均售價(jià)已經(jīng)進(jìn)一步下降至2500元。
速騰聚創(chuàng)還通過自研關(guān)鍵組件來進(jìn)一步降低成本。其子公司蘇州希景微機(jī)電科技有限公司自研了激光雷達(dá)關(guān)鍵組件MEMS微振鏡相關(guān)技術(shù)，降低了生產(chǎn)成本。同時(shí)，速騰聚創(chuàng)還開始自研集成度更高的主控SoC芯片，這不僅降低了控制模組成本，還簡(jiǎn)化了激光雷達(dá)產(chǎn)品的接收和發(fā)射模塊結(jié)構(gòu)，帶來了成本的進(jìn)一步下降。
隨著成本的降低和售價(jià)的下降，速騰聚創(chuàng)的產(chǎn)品已經(jīng)能夠搭載在15-20萬元的車型上。比亞迪、埃安、吉利等車企的車型均搭載了速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá)產(chǎn)品。速騰聚創(chuàng)的成功經(jīng)驗(yàn)表明，通過不斷創(chuàng)新和降低成本，激光雷達(dá)技術(shù)有望在智能汽車市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用。
速騰聚創(chuàng)的業(yè)績(jī)爆發(fā)也帶動(dòng)了其在資本市場(chǎng)上的表現(xiàn)。其股價(jià)在近期實(shí)現(xiàn)了大幅上漲，從11月26日的每股16.88港元漲至12月9日的高點(diǎn)32港元，9個(gè)交易日內(nèi)漲幅高達(dá)67.36%。這一漲幅不僅反映了市場(chǎng)對(duì)速騰聚創(chuàng)未來發(fā)展的信心，也驗(yàn)證了其降低成本、提升銷量的戰(zhàn)略的有效性。
速騰聚創(chuàng)的成功不僅為激光雷達(dá)行業(yè)樹立了榜樣，也為智能汽車市場(chǎng)的發(fā)展注入了新的活力。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的進(jìn)一步降低，激光雷達(dá)有望在更多車型上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，為智能駕駛提供更加精準(zhǔn)、可靠的感知支持。
在智能汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，速騰聚創(chuàng)通過不斷創(chuàng)新和降低成本，成功抓住了市場(chǎng)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)的快速增長(zhǎng)。其成功經(jīng)驗(yàn)不僅為激光雷達(dá)行業(yè)樹立了典范，也為整個(gè)智能汽車市場(chǎng)的發(fā)展提供了有益的啟示。
