哪吒汽車出海之路遇阻，車輛安全成新難題。近期，哪吒V在東盟新車安全測試（ASEAN NCAP）中的表現(xiàn)令人擔(dān)憂，該車僅獲得0星評價(jià)，總分僅為28.55分。
據(jù)ASEAN NCAP公布的測試結(jié)果，哪吒V在碰撞測試中對駕駛員假人的頭部、頸部、胸部和右下肢的保護(hù)嚴(yán)重不足，正面撞擊和頭部防護(hù)的評分均低得可憐。相比之下，側(cè)邊撞擊的評分稍高，但也僅為6.31分。
更為嚴(yán)重的是，哪吒V在安全輔助系統(tǒng)方面也存在明顯短板。測試報(bào)告顯示，該車未配備自動緊急制動（AEB）、前方碰撞警告（FCW）、車道保持輔助（LKA）和車道偏離警告（LDW）等關(guān)鍵功能。在摩托車手安全類別中，哪吒V同樣缺乏盲點(diǎn)技術(shù)（BST）、自動遠(yuǎn)光燈（AHB）和行人保護(hù)（PP）等功能，因此在該類別中的得分為0。
從基礎(chǔ)安全配備來看，哪吒V也僅提供了最基本的雙氣囊、駕駛員安全帶提醒系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）。這樣的配置顯然難以滿足現(xiàn)代汽車安全性的要求。
與此同時(shí)，比亞迪海獅05的申報(bào)圖近日曝光，引起了市場的廣泛關(guān)注。這款定位為緊湊型純電SUV的新車，在外觀上采用了海洋網(wǎng)系列前臉設(shè)計(jì)，封閉式前臉與貫穿式大燈相結(jié)合，展現(xiàn)出時(shí)尚動感的造型。
車身尺寸方面，海獅05 EV的長寬高分別為4520/1860/1630毫米，軸距達(dá)到了2720毫米，為乘客提供了寬敞的內(nèi)部空間。車尾則采用了細(xì)長的貫穿式尾燈組，邊框設(shè)計(jì)柔滑，進(jìn)一步提升了整車的視覺效果。
在選裝配置方面，海獅05提供了多種選擇，包括黑色裝飾條、無天幕無行李架、高位制動燈帶攝像頭、后排側(cè)面隱私玻璃及側(cè)面雷達(dá)等，以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
動力方面，海獅05搭載了最大功率為160kW的電機(jī)，并配備了貴陽弗迪電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池組，最高車速可達(dá)180km/h。從整體參數(shù)來看，海獅05預(yù)計(jì)將與比亞迪元UP成為同級車型。
值得注意的是，比亞迪元UP的官方指導(dǎo)價(jià)為9.38-11.98萬元，因此市場普遍預(yù)測海獅05的售價(jià)也將不會超過10萬元。這樣的價(jià)格定位無疑將進(jìn)一步提升海獅05的市場競爭力。
