近日，全球新能源汽車領(lǐng)域的一份重要榜單揭曉，CleanTechnica發(fā)布了2024年10月的全球新能源品牌銷量T20排行。這份榜單不僅揭示了全球新能源市場的競爭格局，更突顯了中國品牌的強勁實力。
榜單上，中國品牌大放異彩，成功占據(jù)了前二十名中的十三個席位，彰顯了中國在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。與此同時，德系品牌如大眾、寶馬、奔馳也表現(xiàn)出色，共同占據(jù)了三個席位，顯示出歐洲品牌在新能源汽車市場的持續(xù)競爭力。
在剩余的席位中，韓系、歐系、日系和美系品牌各占一席，展現(xiàn)了全球新能源汽車市場的多元化格局。這些品牌雖然數(shù)量不多，但各自擁有獨特的技術(shù)和市場優(yōu)勢，為全球新能源汽車市場的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。
比亞迪憑借48.3萬輛的驚人銷量，高居榜首，占據(jù)了全球市場份額的27.7%。這一數(shù)字不僅遠(yuǎn)超其他品牌，甚至超過了從第二名到第九名所有品牌銷量的總和，彰顯了比亞迪在全球新能源汽車市場的絕對領(lǐng)先地位。
特斯拉則以12.2萬輛的銷量緊隨其后，位居第二，市占率為7.0%。盡管未能奪冠，但特斯拉在全球新能源汽車市場的影響力依然不容小覷。五菱、吉利和理想也表現(xiàn)出色，分別位列第三、第四和第五名。五菱銷量為7.8萬輛，市占率為4.5%；吉利銷量為6.6萬輛，市占率為3.8%；理想銷量為5.1萬輛，市占率為3.0%。這些中國品牌的崛起，為全球新能源汽車市場注入了新的活力。
從整體市場格局來看，中國品牌在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位已經(jīng)確立，并且有望在未來繼續(xù)保持。同時，其他國家和地區(qū)的品牌也在不斷努力，通過技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，爭取在全球新能源汽車市場中占據(jù)更大的份額。
