小米汽車近日在夜幕低垂的12月9日晚間，正式揭開了其首款SUV車型YU7的神秘面紗，通過一張引人入勝的海報(bào)圖向公眾宣告了這一消息。據(jù)悉，這款備受期待的新車預(yù)計(jì)將在明年的六月至七月間正式面世，并且已經(jīng)悄然現(xiàn)身于工信部第390批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》之中。
隨著消息的迅速擴(kuò)散，“小米YU7”這一關(guān)鍵詞猶如一股強(qiáng)勁的風(fēng)暴，迅速攀升至社交平臺(tái)熱搜榜的巔峰位置。小米公司的掌舵人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍，也在第一時(shí)間發(fā)文闡述了YU7車型公示的初衷。他坦言，希望測(cè)試車輛能夠盡早褪去厚重的偽裝，以便進(jìn)行更為全面、細(xì)致且大規(guī)模的長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試，從而確保產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。
根據(jù)工信部提供的詳盡申報(bào)信息，YU7的車身尺寸頗為可觀，長(zhǎng)度達(dá)到了4999mm，寬度為1996mm，高度則為1600mm，軸距更是達(dá)到了3000mm。這一尺寸數(shù)據(jù)與小米現(xiàn)有的SU7車型頗為接近，但在寬度和高度上卻有所突破，展現(xiàn)出更為寬敞的駕乘空間。
在外觀設(shè)計(jì)方面，YU7完美繼承了小米首款轎車SU7的設(shè)計(jì)精髓，彰顯出鮮明的家族化風(fēng)格。其前后造型與SU7如出一轍，同款的前后燈組以及獠牙狀的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，無一不透露出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。而側(cè)面線條則與跨界車型法拉利Purosangue有著異曲同工之妙，展現(xiàn)出一種介于SUV和運(yùn)動(dòng)旅行車之間的獨(dú)特韻味。
新車在細(xì)節(jié)之處同樣下足了功夫，提供了全新樣式的五幅式輪轂和醒目的黃色剎車卡鉗，為整車增添了幾分動(dòng)感與活力。小米YU7還貼心地為消費(fèi)者提供了另一款輪轂樣式作為選裝配置，其封閉式的設(shè)計(jì)不僅美觀大方，更有助于降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)，從而提升續(xù)航能力。
在技術(shù)配置方面，YU7同樣不負(fù)眾望。它搭載了由蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司提供的雙電機(jī)系統(tǒng)，功率配置高達(dá)220/288kW，綜合峰值功率更是達(dá)到了驚人的691馬力，這一數(shù)據(jù)略高于SU7 MAX車型。新車能夠提供最高253km/h的極速體驗(yàn)，讓駕駛者充分感受到速度與激情的碰撞。而三元鋰離子電池單體及總成的生產(chǎn)方則分別來自江蘇時(shí)代和中州時(shí)代，這兩家公司均隸屬于寧德時(shí)代旗下，為新車提供了強(qiáng)大的動(dòng)力保障。
隨著YU7將在明年夏季上市的消息得到確認(rèn)，以及SU7 Ultra計(jì)劃在明年3月推出的傳聞甚囂塵上，小米汽車在2025年計(jì)劃投產(chǎn)的二期工廠或?qū)⒚媾R嚴(yán)峻的生產(chǎn)需求挑戰(zhàn)。這無疑是對(duì)小米汽車生產(chǎn)能力和供應(yīng)鏈管理的一次重大考驗(yàn)。
