近日，吉利汽車旗下的銀河星艦7EM-i正式面向市場(chǎng)推出，其9.98萬(wàn)元的起售價(jià)在混動(dòng)汽車領(lǐng)域掀起了不小的波瀾，尤其是對(duì)同價(jià)位段的合資混動(dòng)車型構(gòu)成了顯著挑戰(zhàn)。這一舉措究竟會(huì)帶來(lái)哪些具體影響，成為了業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。
俗話說(shuō)“性價(jià)比決定一切”，為了更深入地了解星艦7的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們實(shí)地走訪了多家吉利門店，并與經(jīng)銷商進(jìn)行了深入交流。據(jù)經(jīng)銷商介紹，星艦7共提供了5個(gè)配置版本，其中，售價(jià)為12.28萬(wàn)元的探索+版，即次高配版，受到了大多數(shù)消費(fèi)者的青睞。相比之下，入門級(jí)的啟航版和中配的啟航+版，由于配置較為基礎(chǔ)，選擇它們的消費(fèi)者相對(duì)較少。因此，可以認(rèn)為星艦7的主銷車型為10.98萬(wàn)元的探索版、12.28萬(wàn)元的探索+版和13.28萬(wàn)元的領(lǐng)航版。
星艦7憑借低油耗、強(qiáng)技術(shù)以及吉利品牌的強(qiáng)大背書，在安全性和配置上均表現(xiàn)出色，成為了同價(jià)位段的佼佼者。面對(duì)國(guó)產(chǎn)比亞迪等強(qiáng)勁對(duì)手，星艦7依然展現(xiàn)出了不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。然而，在合資品牌中，也有一款車型能夠與星艦7相抗衡，那就是豐田RAV4榮放。
豐田RAV4榮放，作為一汽豐田自1994年推出的經(jīng)典車型，歷經(jīng)30年依然保持著強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)-29.78萬(wàn)元，但經(jīng)過(guò)大幅優(yōu)惠后，入門價(jià)格已降至約12.98萬(wàn)元，且入門款車型同樣備受歡迎，價(jià)格仍有進(jìn)一步商量的空間。
豐田作為全球汽車銷量連續(xù)多年領(lǐng)先的車企，其品牌影響力和口碑自然不言而喻。更重要的是，豐田在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)積累同樣深厚。自1997年推出全球首款混合動(dòng)力量產(chǎn)車豐田PRIUS（普銳斯）以來(lái)，豐田在油電混合領(lǐng)域已深耕細(xì)作近30年，雙擎HEV全球累計(jì)銷量更是超過(guò)了1800萬(wàn)輛。
與吉利星艦7采用以電為主、油為輔的混動(dòng)模式不同，豐田RAV4榮放起步即為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是以油為主、電為輔的混動(dòng)模式。這種模式有效避免了以電為主可能帶來(lái)的高速失速問(wèn)題，同時(shí)，由于混動(dòng)車的特性，其剎車片更新周期更長(zhǎng)，進(jìn)一步降低了用車成本。豐田混動(dòng)電池的耐用性、安全性和穩(wěn)定性也經(jīng)過(guò)了30年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，創(chuàng)下了“0事故、0爆炸、0漏電”的紀(jì)錄，使得其保值率始終保持在高位。
從保值率方面來(lái)看，豐田RAV4榮放同樣表現(xiàn)出色。據(jù)近些年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，其保值率穩(wěn)居緊湊型SUV前列，前五年平均保值率分別達(dá)到了72.9%、67.1%、61.5%、56.1%和51%，整體排名第三。其中，三年保值率更是高達(dá)65.11%，即便是最低配車型，在使用三年后轉(zhuǎn)手價(jià)格依然不菲。對(duì)消費(fèi)者而言，高保值率意味著購(gòu)車時(shí)受降價(jià)潮沖擊小，貶值損失微乎其微。
從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，豐田RAV4榮放同樣不負(fù)眾望。在最近的銷量排名中，該車常年位居合資緊湊SUV銷量榜首，10月銷量更是突破了2萬(wàn)臺(tái)，充分證明了其強(qiáng)大的產(chǎn)品力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
豐田RAV4榮放作為合資緊湊型SUV的佼佼者，其實(shí)力不容小覷。憑借豐田混動(dòng)技術(shù)的深厚底蘊(yùn)、入門款即配備L2輔助駕駛等亮眼配置，以及高保值率等優(yōu)勢(shì)，該車在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟。面對(duì)吉利星艦7等新入局者的挑戰(zhàn)，豐田RAV4榮放能否繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位，讓我們拭目以待。
