近日，汽車行業(yè)內(nèi)的一則人事調(diào)整引起了廣泛關(guān)注。上汽通用五菱品牌與傳播領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物周钘，已正式轉(zhuǎn)戰(zhàn)其“兄弟”企業(yè)上汽乘用車，擔(dān)任MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理一職。
周钘本人迅速在個(gè)人微博上確認(rèn)了這一變動(dòng)，表示將遵循上汽集團(tuán)的安排，全面接手MG品牌事業(yè)部的管理工作。值得注意的是，周钘是今年第二位從廣西（上汽通用五菱）調(diào)往上海（上汽集團(tuán)）的高管。
MG品牌在國內(nèi)市場(chǎng)曾憑借獨(dú)特的營銷策略嶄露頭角，無論是“百年英倫”的品牌宣傳，還是標(biāo)志性的“名爵紅”，都在年輕消費(fèi)者群體中引發(fā)了不小的反響。然而，近年來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，MG品牌的市場(chǎng)影響力逐漸減弱。
數(shù)據(jù)表明，盡管MG在歐洲、澳大利亞、泰國等海外市場(chǎng)表現(xiàn)出色，但在國內(nèi)卻面臨困境。今年上半年，主銷車型MG4 EV和電跑MG Cyberster的銷量?jī)H為3.7萬輛。更令人擔(dān)憂的是，今年前11個(gè)月，上汽乘用車整體銷量同比下滑25.9%，降至63萬輛。
針對(duì)這一現(xiàn)狀，上汽乘用車營銷團(tuán)隊(duì)坦言：“榮威、MG品牌市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，主要是營銷工作沒有做到位?！币虼?，周钘這位營銷老將的加入，被視為MG品牌提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵一步。畢竟，MG品牌已立下目標(biāo)：明年銷量要實(shí)現(xiàn)翻番，而營銷正是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要輔助。
在汽車行業(yè)中，產(chǎn)品力固然重要，但營銷同樣不可或缺。以比亞迪為例，其在新能源市場(chǎng)的成功不僅得益于過硬的產(chǎn)品實(shí)力和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，更離不開強(qiáng)大的品牌號(hào)召力。而品牌力的塑造，離不開營銷團(tuán)隊(duì)的精心策劃和執(zhí)行。
同樣，特斯拉從無到有，再到成為全球新能源汽車企業(yè)的佼佼者，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的個(gè)人IP效應(yīng)起到了至關(guān)重要的作用。早期特斯拉的用戶中，不乏馬斯克的忠實(shí)粉絲。小米汽車首款車型小米SU7上市即熱銷，也離不開創(chuàng)始人雷軍“轟炸式”的營銷攻勢(shì)。
業(yè)內(nèi)專家指出，一個(gè)汽車品牌要想成功，產(chǎn)品力、渠道力和營銷力三者缺一不可。目前，MG品牌的產(chǎn)品力雖然不錯(cuò)，但在渠道力和營銷力方面仍有待提升。為了增強(qiáng)國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，MG品牌計(jì)劃明年在國內(nèi)發(fā)布四款新車，并實(shí)現(xiàn)銷量翻番的目標(biāo)；海外市場(chǎng)也將繼續(xù)拓展。
這四款新車中，有兩款為大改款車型，兩款為全新產(chǎn)品。其中一款全新轎車將搭載固態(tài)電池，據(jù)上汽乘用車副總經(jīng)理祝勇透露，該車型將于下個(gè)月進(jìn)行冬測(cè)，屆時(shí)將展示其在低溫環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)。MG品牌還將強(qiáng)化油車的智能化水平，2025款MG7被譽(yù)為20萬以內(nèi)“最聰明的燃油車”，可實(shí)現(xiàn)P2P記憶泊車功能，并搭載NGP高階智駕系統(tǒng)。
隨著名爵加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化油車智能化，并推出多款新車，如何制定有效的營銷策略，提高品牌曝光度，讓更多消費(fèi)者關(guān)注到這些新產(chǎn)品，成為周钘加入后的首要任務(wù)和挑戰(zhàn)。他需要通過自己的努力，讓市場(chǎng)認(rèn)識(shí)到名爵不僅擁有新技術(shù)和電動(dòng)車，油車也具備智能化特點(diǎn)，從而助力MG品牌實(shí)現(xiàn)2025年國內(nèi)銷量翻番的目標(biāo)。
