廣汽集團總經(jīng)理馮興亞近日在公開場合透露，中國汽車市場的競爭格局和結構已發(fā)生深刻變革，這對汽車集團提出了新的挑戰(zhàn)和機遇。他強調，廣汽集團必須緊跟時代步伐，將自主品牌提升至集團層面運營，以適應市場環(huán)境的劇變。
馮興亞指出，中國品牌乘用車市場占有率已超過50%，顯示出自主品牌對企業(yè)高質量發(fā)展的巨大貢獻。在此背景下，廣汽集團于2024年廣州車展期間推出了為期三年的“番禺行動”，旨在提升自主品牌的市場表現(xiàn)。該計劃設定了到2027年自主品牌銷量占比超過集團總銷量60%的目標，并挑戰(zhàn)年銷量200萬輛的里程碑。
自“番禺行動”啟動以來，廣汽集團采取了一系列改革措施，包括機構合并、流程精簡等，以提高效率和降低成本。集團總部遷回番禺，實現(xiàn)了研產供銷的一體化調度，并新設了產品本部、財務本部和采購本部三個核心部門。
馮興亞詳細介紹了這些新部門的職能。他提到，產品本部負責“產品定義”，通過調研消費者需求，確保技術路線與市場需求相匹配。這一改革旨在解決過去市場與技術間的不協(xié)調問題，提升產品的市場競爭力。
在財務和采購方面，廣汽集團也進行了重大調整。馮興亞表示，控制成本必須從財務抓起，因此成立了財務本部。同時，采購領域也成立了統(tǒng)一的采購本部，以實現(xiàn)資源共享和協(xié)同效應最大化。
廣汽集團通過這些改革舉措，正逐步構建一個更加靈活高效的組織架構，以更好地應對市場變化，抓住未來的增長機遇。馮興亞強調，廣汽不僅要在內部管理上進行優(yōu)化，更要積極回應市場新趨勢，特別是在新能源和智能化領域的發(fā)展。
在營銷領域，廣汽集團也進行了整合，成立了品牌營銷本部，與產品本部、財務本部和采購本部共同構成了一個從研發(fā)到銷售的全鏈條貫通體系。這一改革有助于廣汽旗下的三大品牌深化協(xié)同，更高效地面對市場挑戰(zhàn)和消費者多樣化需求。
然而，轉型之路并非一帆風順。廣汽在整合資源提高效率的同時，也面臨著如何保持各品牌獨特性和市場定位的挑戰(zhàn)。馮興亞表示，廣汽需要在內部培養(yǎng)適應快速變化的人才隊伍，吸引外部優(yōu)秀人才加盟，并營造一種鼓勵創(chuàng)新、容忍試錯的企業(yè)文化氛圍。
數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，廣汽集團銷量達到28.3萬輛，同比和環(huán)比分別增長9.3%和42.3%。全年累計銷量達到200.3萬輛，其中出口12.7萬輛，同比增長67.6%。這些成績?yōu)閺V汽集團2025年挑戰(zhàn)銷量增長15%的目標奠定了堅實基礎。
馮興亞的話語中透露出廣汽對于此次改革的堅定決心。他強調，改革的關鍵在于執(zhí)行效果和市場反應。廣汽集團將繼續(xù)保持靈活性和敏捷性，以應對環(huán)境的快速變化，實現(xiàn)自主品牌銷量占比的提升和品牌形象、市場地位的全面提升。
