華晨寶馬在鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)迎來了國產(chǎn)全新BMW X3（長軸距版）的正式量產(chǎn)，這一消息標(biāo)志著寶馬在中國市場再次邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。首臺商品車已順利駛離總裝車間的最終裝配線，預(yù)示著這款備受期待的新車型即將與消費(fèi)者見面。
此前，在2024年的成都車展上，國產(chǎn)全新BMW X3（長軸距版）已經(jīng)驚艷亮相。作為換代車型，新車在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了全面革新，為消費(fèi)者帶來了煥然一新的視覺體驗(yàn)。同時，新車還提供了多種車身配色，包括礦石白、炭黑、極速藍(lán)、摩天灰和布魯克林灰等，滿足不同消費(fèi)者的個性化需求。
在華晨寶馬汽車有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級副總裁孟鈞瀾先生的致辭中，他強(qiáng)調(diào)了寶馬對于產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)苛要求。為了確保全新BMW X3能夠帶來“人車合一”的駕駛體驗(yàn)，寶馬總裝車間不僅完成了車輛的裝配工作，還在交付客戶前進(jìn)行了大量科學(xué)、嚴(yán)苛的動態(tài)檢測。
全新BMW X3的下線過程中，轉(zhuǎn)轂測試工位全自動檢測是首關(guān)。在車速飆升至150公里/小時的情況下，該工位能夠精準(zhǔn)校驗(yàn)動力總成相關(guān)電子電氣系統(tǒng)與ABS的檢測與標(biāo)定，確保車輛的速度準(zhǔn)確和制動安全。緊接著，車輛會進(jìn)入路試階段，通過波形路等路段來釋放各零部件之間的應(yīng)力，讓車輛以最佳狀態(tài)應(yīng)對隨后的嚴(yán)苛路試項(xiàng)目。
寶馬的長路試跑道依據(jù)集團(tuán)統(tǒng)一規(guī)范建設(shè)，不僅彎道曲率、車道寬度等設(shè)計(jì)參數(shù)嚴(yán)格一致，連細(xì)節(jié)尺寸都精準(zhǔn)到毫厘。這條2.5公里長的跑道包含了井蓋、瀝青補(bǔ)丁、八字回旋等12種路段，能夠充分校驗(yàn)車輛的動態(tài)表現(xiàn)。測試過程中，寶馬對每一段路的行駛速度都有嚴(yán)格要求，確保在模擬日常駕駛的情況下，車輛能夠表現(xiàn)出最佳狀態(tài)。
全新BMW X3在車身設(shè)計(jì)上也汲取了現(xiàn)代極簡主義的精髓，采用了“Monolithic”單體化建筑設(shè)計(jì)概念，車身型面如原石切割一般，既保留了經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，又塑造出了完整連貫、簡潔純粹的結(jié)構(gòu)美學(xué)。這種設(shè)計(jì)不僅展示了寶馬在美學(xué)方面的前瞻思考和創(chuàng)新精神，也證明了寶馬在車身材質(zhì)和工程制造方面的硬實(shí)力。
在華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地，AI和數(shù)字化技術(shù)被廣泛使用，目前已上線約100項(xiàng)AI應(yīng)用。這些技術(shù)不僅提高了質(zhì)量控制和一致性，還使實(shí)時流程監(jiān)控和即時數(shù)據(jù)分析成為了日常。全新BMW X3的誕生地采用了行業(yè)首創(chuàng)的AI智能質(zhì)檢系統(tǒng)，能夠跟蹤檢驗(yàn)生產(chǎn)線上每個零件，檢測準(zhǔn)確率極高，讓微小縫隙也無所遁形。
沈陽生產(chǎn)基地還采用了自動光學(xué)檢測設(shè)備（AOI）機(jī)器人對每輛車的漆面進(jìn)行拍攝和檢測，能夠識別出雜質(zhì)、纖維、劃痕等微小工藝瑕疵。專業(yè)的數(shù)字化掃描設(shè)備則從車漆的一致性、均勻性、延展性及光澤性等多維度進(jìn)行“360度無死角立體式”實(shí)驗(yàn)測試，確保每輛車都能達(dá)到寶馬全球統(tǒng)一的色漆色值標(biāo)準(zhǔn)。
作為BMW X家族的代表性車型之一，BMW X3自2003年開創(chuàng)豪華中型運(yùn)動型多功能車（SAV）細(xì)分市場以來，憑借其獨(dú)特駕趣和豪華品質(zhì)，贏得了全球超過350萬用戶的青睞。如今，全新BMW X3在里達(dá)廠區(qū)下線，再次彰顯了華晨寶馬為中國用戶打造高品質(zhì)豪華車型的經(jīng)驗(yàn)與專長。作為BMW iFACTORY戰(zhàn)略的最佳展示窗口，沈陽生產(chǎn)基地將繼續(xù)秉持高品質(zhì)這一根本，為消費(fèi)者帶來更加卓越的駕駛體驗(yàn)。
