在新能源汽車(chē)市場(chǎng)烽煙四起的當(dāng)下，價(jià)格戰(zhàn)與車(chē)主權(quán)益的較量成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，一些品牌卻面臨著前所未有的生存危機(jī)，哪吒汽車(chē)便是其中之一。近期，哪吒汽車(chē)被多方猜測(cè)可能成為下一個(gè)面臨爆雷的新勢(shì)力品牌，這一消息引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
令人驚訝的是，哪吒汽車(chē)已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月未公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，這一異?，F(xiàn)象無(wú)疑加劇了市場(chǎng)的擔(dān)憂。而更令人矚目的是，哪吒汽車(chē)CEO張勇的人事變動(dòng)成為了公眾熱議的話題。12月6日，哪吒汽車(chē)官方宣布張勇卸任CEO職務(wù)，轉(zhuǎn)而擔(dān)任公司顧問(wèn)，由創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)方運(yùn)舟兼任CEO一職。這一變動(dòng)不僅標(biāo)志著哪吒汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)層的重大調(diào)整，也引發(fā)了外界對(duì)其未來(lái)發(fā)展的諸多猜測(cè)。
張勇，這位曾試圖在社交平臺(tái)上打造網(wǎng)紅企業(yè)家形象的車(chē)企CEO，其個(gè)人微博最終停留在了10月14日，與紅衣教主周鴻祎的互動(dòng)成為了他的最后一條動(dòng)態(tài)。被流量裹挾的張勇，最終未能逃脫被流量吞噬的命運(yùn)，黯然離場(chǎng)。他的離去，或許只是哪吒汽車(chē)眾多困境中的一個(gè)縮影。
在接任CEO職位后，方運(yùn)舟發(fā)表全員信，坦誠(chéng)地表達(dá)了哪吒汽車(chē)當(dāng)前所面臨的困難，并主動(dòng)承擔(dān)了第一責(zé)任。他宣布公司將實(shí)施六大改革舉措，并推行全員持股計(jì)劃，旨在讓每位員工共享哪吒汽車(chē)的發(fā)展和奮斗成果。然而，這一系列舉措能否挽救哪吒汽車(chē)的頹勢(shì)，仍是一個(gè)未知數(shù)。
與此同時(shí)，有關(guān)哪吒汽車(chē)將更名為“方舟汽車(chē)”的謠言也在網(wǎng)絡(luò)上流傳。對(duì)此，哪吒汽車(chē)法務(wù)部迅速澄清，稱更名一事純屬謠言，網(wǎng)傳的內(nèi)部郵件截圖為虛構(gòu)，公司無(wú)任何更名動(dòng)議。這一澄清雖然平息了謠言，但哪吒汽車(chē)的未來(lái)依然充滿了不確定性。
哪吒汽車(chē)母公司合眾新能源成立至今已有十年。在這十年間，哪吒汽車(chē)曾憑借高銷(xiāo)量成為新勢(shì)力車(chē)企中的佼佼者，甚至一度穩(wěn)坐新勢(shì)力銷(xiāo)量冠軍寶座。然而，如今的哪吒汽車(chē)卻陷入了前所未有的危機(jī)之中。累計(jì)虧損已達(dá)184億元的巨大資金壓力，讓哪吒汽車(chē)的未來(lái)充滿了陰霾。盡管哪吒汽車(chē)曾試圖通過(guò)多輪融資緩解資金壓力，并計(jì)劃通過(guò)IPO吸引更多資金注入，但至今其IPO申請(qǐng)仍在處理中，尚未正式上市交易。
合眾新能源的主要股東包括南寧國(guó)資委和宜春國(guó)資委，這使得哪吒汽車(chē)在一定程度上能夠抗住銷(xiāo)量下滑和虧損嚴(yán)重的嚴(yán)峻考驗(yàn)。然而，有傳聞稱哪吒汽車(chē)未來(lái)的工作重心將全面轉(zhuǎn)向海外市場(chǎng)。然而，被哪吒汽車(chē)寄予厚望的泰國(guó)市場(chǎng)卻已經(jīng)連續(xù)17個(gè)月下滑，這無(wú)疑給哪吒汽車(chē)的海外擴(kuò)張計(jì)劃蒙上了一層陰影。如今，哪吒汽車(chē)的命運(yùn)似乎全都?jí)涸诹朔竭\(yùn)舟一人身上。他能否帶領(lǐng)哪吒汽車(chē)走出困境，實(shí)現(xiàn)整體毛利率轉(zhuǎn)正和公司整體盈利的目標(biāo)，仍需時(shí)間給出答案。
