蔚來(lái)汽車(chē)近期宣布了一項(xiàng)重大技術(shù)突破，其全新車(chē)型ET9成功搭載的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)已正式獲得工信部量產(chǎn)許可。這一里程碑式的成就不僅標(biāo)志著蔚來(lái)ET9成為中國(guó)首款應(yīng)用線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型，同時(shí)也彰顯了蔚來(lái)在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
值得注意的是，蔚來(lái)汽車(chē)還受邀成為制定線控轉(zhuǎn)向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的核心成員單位，且是唯一一個(gè)擁有實(shí)際量產(chǎn)車(chē)型參與標(biāo)準(zhǔn)制定的企業(yè)。這一身份不僅是對(duì)蔚來(lái)技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可，更是對(duì)其在行業(yè)影響力上的肯定。
蔚來(lái)ET9將首次搭載名為SkyRide天行系統(tǒng)的底盤(pán)，該系統(tǒng)集成了多項(xiàng)高精尖技術(shù)，包括線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向以及集成式液壓全主動(dòng)懸架系統(tǒng)等。這些技術(shù)的融合，將為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的駕駛體驗(yàn)。
線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的引入，使得蔚來(lái)ET9實(shí)現(xiàn)了真正意義上的可變轉(zhuǎn)向比。在低速泊車(chē)或復(fù)雜路況下，如地庫(kù)的狹窄彎道，轉(zhuǎn)向比可低至6:1，駕駛員甚至無(wú)需一圈即可將方向盤(pán)打滿，極大地提升了泊車(chē)的便捷性和安全性。而在中高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向比則提升至14:1，轉(zhuǎn)向更加精細(xì)、穩(wěn)健，為駕駛者提供了更強(qiáng)的信心和更低的駕駛疲勞感。
蔚來(lái)的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)還實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向機(jī)和方向盤(pán)之間的機(jī)械解耦。這意味著在自動(dòng)泊車(chē)過(guò)程中，方向盤(pán)可以保持靜止不動(dòng)，為駕駛者帶來(lái)了更加直觀的泊車(chē)體驗(yàn)。同時(shí)，由于方向盤(pán)沒(méi)有轉(zhuǎn)向柱的約束，其可調(diào)節(jié)范圍更大，駕駛員可以更加輕松地找到適合自己的駕駛姿勢(shì)。
蔚來(lái)方面透露，旗艦行政級(jí)轎車(chē)ET9將于12月21日舉行的NIO Day 2024上正式上市。該車(chē)型的預(yù)售價(jià)為80萬(wàn)元，并計(jì)劃于2025年一季度開(kāi)始交付。隨著ET9的上市，蔚來(lái)汽車(chē)將進(jìn)一步鞏固其在高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
