近日，特斯拉中國(guó)在官網(wǎng)上正式推出了煥新版的Model Y，并以一句自信的口號(hào)“盡管對(duì)比”引起了廣泛關(guān)注。這一舉動(dòng)迅速在車圈引發(fā)了熱議，不少車企和個(gè)人紛紛在社交媒體上作出回應(yīng)。其中，華為智能汽車解決方案BU的首席執(zhí)行官靳玉志也在其個(gè)人微博上就此事發(fā)表了自己的看法。
靳玉志在微博上提到，特斯拉Model Y煥新版的發(fā)布成為了車圈的焦點(diǎn)，特斯拉官方微信公眾號(hào)更是以“煥新Model Y，盡管對(duì)比”作為標(biāo)題，這一舉動(dòng)引來(lái)了眾多車企和個(gè)人的跟進(jìn)響應(yīng)。他進(jìn)一步指出，特斯拉包括Model Y車型在內(nèi)的產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)一直強(qiáng)勁，這背后實(shí)際上是用戶對(duì)敢于創(chuàng)新、率先識(shí)別并滿足用戶需求的企業(yè)和產(chǎn)品的支持。
靳玉志還強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者對(duì)這樣敢于創(chuàng)新的企業(yè)和企業(yè)家的尊重，從另一個(gè)角度也印證了抄襲無(wú)法讓一家企業(yè)成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，更無(wú)法為其帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)。這一觀點(diǎn)無(wú)疑是對(duì)特斯拉創(chuàng)新精神的一種肯定，同時(shí)也對(duì)行業(yè)內(nèi)存在的抄襲現(xiàn)象提出了批評(píng)。
回顧特斯拉過(guò)去一年的市場(chǎng)表現(xiàn)，數(shù)據(jù)顯示特斯拉在2024年第四季度交付了49.56萬(wàn)輛新車，其中Model 3和Model Y兩款車型合計(jì)交付了47.19萬(wàn)輛。而在全年范圍內(nèi)，特斯拉共交付了178.92萬(wàn)輛新車，Model 3和Model Y兩款車型合計(jì)交付量更是達(dá)到了170.4萬(wàn)輛。這些數(shù)據(jù)無(wú)疑證明了特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁實(shí)力。
針對(duì)煥新版的Model Y，特斯拉已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售。與舊版本相比，新款Model Y的價(jià)格上漲了1.26至1.36萬(wàn)元。其中，后輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版（593km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航）的售價(jià)為26.35萬(wàn)元，百公里加速時(shí)間為5.9秒，極速可達(dá)201km/h；而全輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版（719km長(zhǎng)續(xù)航）的售價(jià)為30.35萬(wàn)元，百公里加速時(shí)間為4.3秒，極速同樣可達(dá)201km/h。
特斯拉的這一舉動(dòng)無(wú)疑再次點(diǎn)燃了消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的熱情。煥新版的Model Y不僅在性能上有所提升，更在價(jià)格上做出了相應(yīng)的調(diào)整。對(duì)于那些一直關(guān)注特斯拉的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)值得期待的選項(xiàng)。而對(duì)于整個(gè)新能源汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，特斯拉的這一舉動(dòng)也將進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展。
