近期，國家發(fā)改委攜手財政部，共同公布了《2025深化大規(guī)模設備更新與消費品以舊換新政策通告》，這一舉措被視為是推動國內(nèi)消費市場，特別是汽車消費領域的一劑強心針。政策不僅拓寬了汽車報廢更新的范疇，還詳細制定了汽車置換更新的補貼標準。
行業(yè)專家分析指出，該政策將對2025年的國內(nèi)汽車市場帶來深遠的影響。中國汽車工業(yè)協(xié)會的專務副秘書長許海東表示，通告的及時發(fā)布意味著相關政策將貫穿全年，相較于2024年，其市場提振效果預計將更為強勁。同樣，中國汽車流通協(xié)會的副秘書長郎學紅也認為，這一政策將是確保2025年汽車市場穩(wěn)健增長的重要推手。
政策的兩大核心在于“加大力度”與“擴大范圍”。在資金規(guī)模方面，國家發(fā)展改革委副主任趙辰昕透露，今年用于支持設備更新與消費品以舊換新的超長期特別國債資金將大幅增加，具體數(shù)額將在全國兩會期間揭曉。去年已統(tǒng)籌安排了約3000億元的資金，而今年有望在此基礎上實現(xiàn)進一步增長。
在政策的“擴大范圍”方面，汽車消費領域尤為受到關注。今年的通告不僅保持了報廢更新補貼的金額不變，還將部分符合條件的國四排放標準燃油車納入了補貼范圍。同時，新能源汽車報廢更新的補貼車型年限標準也有所延長。具體來說，個人消費者報廢符合條件的燃油車或新能源車，并購買新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車時，將分別獲得2萬元和1.5萬元的補貼。
通告還進一步完善了汽車置換更新的補貼標準。對于個人消費者轉讓名下乘用車并購買新車的情況，購買新能源乘用車單臺補貼最高不超過1.5萬元，購買燃油乘用車單臺補貼最高不超過1.3萬元。此舉旨在統(tǒng)一各地的汽車置換補貼政策，避免消費者因跨區(qū)域購車帶來的市場波動。
據(jù)央視網(wǎng)報道，去年的“兩新”政策已取得了顯著成效，全國汽車報廢和置換更新超過650萬輛，新能源乘用車國內(nèi)市場滲透率連續(xù)多月超過50%?；谌ツ甑臄?shù)據(jù)，郎學紅預測，2025年報廢更新車輛將達到330萬至350萬輛，置換更新車輛將達到700萬至800萬輛，兩者合計規(guī)模將超過千萬輛。
行業(yè)專家普遍認為，盡管當前政策已對消費市場產(chǎn)生了積極影響，但仍存在進一步優(yōu)化的空間。有機構建議將補貼政策擴大至首次購車的用戶，以進一步激發(fā)市場需求。然而，這一建議是否會被采納，還需根據(jù)當前政策的執(zhí)行效果以及車市的反應來決定。
