近日，一份關(guān)于2024年11月全國(guó)新能源市場(chǎng)的深度分析報(bào)告正式出爐，該報(bào)告由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)權(quán)威發(fā)布，全面剖析了當(dāng)月新能源市場(chǎng)的產(chǎn)銷概況、廠商表現(xiàn)以及車型細(xì)分市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)。
報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2024年11月，全國(guó)新能源汽車總產(chǎn)量達(dá)到了3021172輛，批發(fā)銷量為2941453輛，零售銷量為2424208輛，出口量為396176輛。與去年同期相比，這些數(shù)字分別增長(zhǎng)了14.1%、15.3%、16.6%和5.8%，環(huán)比也呈現(xiàn)出積極的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。累計(jì)銷量數(shù)據(jù)進(jìn)一步彰顯了新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。
從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，新能源汽車與燃油車之間的零售份額正在發(fā)生顯著變化。新能源汽車的市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大，2024年1月至11月，新能源整體滲透率已經(jīng)達(dá)到了47.4%。與此同時(shí)，燃油車市場(chǎng)的銷量則出現(xiàn)了同比下降的趨勢(shì)。
在細(xì)分市場(chǎng)方面，純電和插電混動(dòng)市場(chǎng)均保持了良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。轎車、MPV、SUV等車型大類中的BEV（純電動(dòng)車）和PHEV（插電式混合動(dòng)力車）車型，無(wú)論是同比還是環(huán)比，大多呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，累計(jì)同比增長(zhǎng)尤為顯著。
廠商表現(xiàn)方面，比亞迪汽車在2024年11月的新能源市場(chǎng)狹義乘用車TOP 10廠商中脫穎而出，無(wú)論是批發(fā)還是零售銷量均位居榜首。吉利、上汽通用五菱等車企也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力，TOP 10廠商在批發(fā)和零售方面的銷量同比增長(zhǎng)顯著，占據(jù)了較高的市場(chǎng)份額。
車型大類細(xì)分市場(chǎng)中，不同級(jí)別和價(jià)格定位的車型在新能源市場(chǎng)中的表現(xiàn)各異。A00、A0、A、B、C級(jí)等各級(jí)別車型的BEV和PHEV銷量增長(zhǎng)情況各不相同，市場(chǎng)份額和滲透率也各有差異。價(jià)格定位方面，10萬(wàn)元以下、10-20萬(wàn)元、20-30萬(wàn)元等各價(jià)格段的新能源車型銷量增長(zhǎng)幅度不一，市場(chǎng)份額和滲透率也呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)。
品牌定位細(xì)分市場(chǎng)中，自主品牌在新能源市場(chǎng)的零售銷量、份額和滲透率方面均表現(xiàn)出色，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)尤為明顯。主流合資品牌和豪華品牌也在新能源市場(chǎng)中不斷發(fā)展，但相較于自主品牌，其市場(chǎng)份額和滲透率仍有提升空間。
報(bào)告還指出，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，市場(chǎng)格局持續(xù)演變。各廠商紛紛加大研發(fā)投入，推出更多符合市場(chǎng)需求的新能源車型，以爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。
隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車認(rèn)知度的提高和充電設(shè)施的日益完善，新能源汽車市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展前景廣闊。
總體而言，2024年11月全國(guó)新能源汽車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，各細(xì)分市場(chǎng)、廠商、車型級(jí)別和價(jià)格段等方面均展現(xiàn)出不同的發(fā)展特點(diǎn)和趨勢(shì)。
