今年汽車市場迎來了新能源車型的全面爆發(fā)，特別是那些被戲稱為“方盒子”的新能源越野SUV，它們以各種生活方式的搭配，徹底顛覆了消費者對越野SUV的傳統(tǒng)印象。然而，在這股新能源浪潮中，我們決定逆流而上，探訪那些依舊堅守傳統(tǒng)路線的越野車型，其中，剛剛重返中國市場的全新普拉多無疑是一個值得關(guān)注的亮點。
提及傳統(tǒng)越野SUV，人們往往會想到那些經(jīng)典的老派合資車型，比如被譽為“山貓”的帕杰羅、JEEP的牧馬人與大切諾基，以及豐田的普拉多和蘭德酷路澤。而此次，我們的目光聚焦于全新普拉多，看看這款在年末車市中的表現(xiàn)如何。
在吉林省地區(qū)，全新普拉多的價格幾乎沒有任何現(xiàn)金優(yōu)惠，國內(nèi)僅有少數(shù)地區(qū)和商家推出了幅度不大的促銷活動，這反映出其市場策略的穩(wěn)健與自信。外觀設(shè)計上，全新普拉多保持了其硬朗的風(fēng)格，前臉力量感十足，網(wǎng)狀格柵與雙側(cè)矩形大燈相得益彰，下部的銀色鍍鉻護板更是凸顯了其越野本色。尾部造型簡潔，尾燈豎向排列，復(fù)古而不失時尚，備胎則巧妙地放置在車尾底部。
車身尺寸方面，全新普拉多長寬高分別為4925/1940/1910mm，軸距2850mm，與同級競品如坦克700相比，雖然略顯緊湊，但在這個價位段內(nèi)，其尺寸表現(xiàn)仍屬中規(guī)中矩。內(nèi)飾設(shè)計上，全新普拉多并沒有盲目追求潮流，而是巧妙融合了復(fù)古與現(xiàn)代元素，液晶儀表與12.3英寸中控屏相連，支持CarPlay、CarLife及語音識別控制系統(tǒng)，科技感十足。同時，車內(nèi)保留了大量物理按鍵，空調(diào)調(diào)節(jié)、四驅(qū)模式切換等功能觸手可及，為駕駛者提供了極大的便利。
車內(nèi)材質(zhì)與工藝同樣值得稱贊，大面積的真皮包裹、柔軟的座椅以及良好的觸感，保持了全新普拉多應(yīng)有的高端定位。后排空調(diào)可獨立控制，座椅舒適度極高，可容納三名成年乘客。后備廂還配備了220V/1500W的電源接口，對于熱愛戶外露營的消費者來說，無疑是一個極大的加分項。
當然，對于一款越野車型而言，動力與越野性能才是其真正的靈魂。全新普拉多搭載了2.4T混合動力系統(tǒng)，綜合功率高達243kW，綜合扭矩更是達到了630N·m，賬面數(shù)據(jù)相當可觀。同時，它還配備了非承載式車身、全時四驅(qū)系統(tǒng)、低速四驅(qū)模式以及帶鎖止功能的托森式中央限滑差速器，這些配置均為全系標配，充分展示了其強大的越野能力。在如今競爭激烈的市場環(huán)境下，全新普拉多也在積極適應(yīng)市場變化，做出了必要的調(diào)整與升級。
全新普拉多以其深厚的歷史底蘊、獨特的故事背景以及在新能源時代下的堅守與創(chuàng)新，成為了傳統(tǒng)越野SUV陣營中的一顆璀璨明珠。在新能源車型遍地開花的今天，你是否還會考慮這款充滿魅力的傳統(tǒng)越野SUV呢？
