比亞迪,這一國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)航者,近期迎來(lái)了歷史性的里程碑——第1000萬(wàn)臺(tái)新能源車順利下線。這一壯舉不僅標(biāo)志著比亞迪在全球新能源汽車市場(chǎng)中的卓越地位,也彰顯了其在產(chǎn)品線豐富度和技術(shù)創(chuàng)新上的深厚積累。目前,比亞迪旗下?lián)碛兴拇笃放?,車型多達(dá)數(shù)十款,覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
為了持續(xù)鞏固其市場(chǎng)領(lǐng)先地位,比亞迪正緊鑼密鼓地推進(jìn)產(chǎn)品的更新?lián)Q代,并著手研發(fā)更多符合時(shí)代潮流的全新車型。其中,比亞迪夏無(wú)疑是一個(gè)值得期待的選項(xiàng)。
比亞迪夏,這款備受矚目的綠牌MPV,搭載了比亞迪最新的第五代DM技術(shù),由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng)提供強(qiáng)勁動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)115kW,電機(jī)最大功率更是高達(dá)200kW。純電續(xù)航里程達(dá)到80km,同時(shí)配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)及DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性和安全性。作為騰勢(shì)D9的青春版,比亞迪夏預(yù)計(jì)將以更加親民的價(jià)格,在明年第一季度上市,有望重塑中大型MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
騰勢(shì)品牌同樣不甘示弱,推出了旗艦SUV車型——騰勢(shì)N9。這款車型以其龐大的車身尺寸、卓越的空間舒適性和先進(jìn)的技術(shù)配置,吸引了眾多消費(fèi)者的目光。
騰勢(shì)N9車長(zhǎng)超過(guò)5米2,軸距超過(guò)3米1,采用了2+2+2的6座布局,副駕配備零重力座椅,二排座椅的舒適性堪比MPV。車內(nèi)還配備了吸頂屏、冰箱、小桌板、遮陽(yáng)簾等豪華配置,座椅支持多種組合方式,滿足不同場(chǎng)景下的需求。動(dòng)力方面,騰勢(shì)N9提供純電和插混兩種選擇,插混版本搭載2.0T+三驅(qū)動(dòng)電機(jī)的組合,純電續(xù)航里程達(dá)165km,同時(shí)配備了比云輦C更高級(jí)的云輦A系統(tǒng),以及蟹行、圓規(guī)掉頭等獨(dú)特功能。
方程豹品牌旗下的SUPER 3(豹3)同樣引人注目。這款緊湊SUV采用了承載式車身結(jié)構(gòu),但保留了方盒子的造型元素,設(shè)計(jì)個(gè)性且小巧。
豹3車長(zhǎng)剛過(guò)4米6,軸距超2米7,內(nèi)飾傳承家族風(fēng)格。動(dòng)力方面,豹3采用了純電驅(qū)動(dòng),搭載前后雙電機(jī),最大功率分別為110kW和200kW,CLTC純電續(xù)航里程為510km。豹3提供了城市版和越野版兩種外觀選擇,后者在外形上更加狂野。預(yù)計(jì)豹3主力車型的售價(jià)將在20萬(wàn)元左右,對(duì)于一款20萬(wàn)級(jí)別的純電SUV來(lái)說(shuō),要想在市場(chǎng)中脫穎而出,還需付出更多努力。
騰勢(shì)D9作為騰勢(shì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后的首款車型,自上市以來(lái)便取得了巨大的成功,甚至一度超越了別克GL8的銷量。如今,這款車型也即將迎來(lái)中期改款。
中期改款的騰勢(shì)D9在設(shè)計(jì)、智駕和動(dòng)力系統(tǒng)方面都進(jìn)行了升級(jí)。外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了小幅調(diào)整,換裝了懷擋設(shè)計(jì),中控島臺(tái)也進(jìn)行了改進(jìn)。最重要的是,新車加入了激光雷達(dá),智駕性能將得到顯著提升;同時(shí),動(dòng)力系統(tǒng)也升級(jí)成了最新的第五代DM技術(shù),純電續(xù)航里程有145公里和155公里兩種選擇。這些升級(jí)無(wú)疑將進(jìn)一步提升騰勢(shì)D9的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。