比亞迪，這家國(guó)內(nèi)新能源汽車制造商，近年來(lái)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)猶如一顆迅速升空的星辰，特別是在2024年的下半年，其月銷量接連突破50萬(wàn)輛大關(guān)，展現(xiàn)出驚人的增長(zhǎng)勢(shì)頭。這一連串的佳績(jī)不僅在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)，甚至在整個(gè)乘用車領(lǐng)域都引起了廣泛關(guān)注。
盡管比亞迪的插電式混合動(dòng)力車型在市場(chǎng)上聲名顯赫，但純電動(dòng)車型的光芒往往被前者所掩蓋。然而，這并不意味著比亞迪的純電動(dòng)車型缺乏實(shí)力。相反，它們?cè)谛阅芎图夹g(shù)上同樣表現(xiàn)出色，只是常常被插電式混合動(dòng)力車型的輝煌所遮蔽。
為了驗(yàn)證這一觀點(diǎn)，國(guó)內(nèi)知名汽車評(píng)測(cè)媒體《汽車之家》在東北地區(qū)進(jìn)行了一次冬季測(cè)試，其中涵蓋了23款純電動(dòng)車型。測(cè)試結(jié)果顯示，在零下15度的嚴(yán)寒條件下，僅有5款車型的實(shí)際續(xù)航里程達(dá)到了標(biāo)稱里程的50%以上。令人矚目的是，這5款車型中，比亞迪占據(jù)了2席，分別是秦PLUS EV和海獅07 EV。
具體來(lái)說(shuō)，秦PLUS EV的標(biāo)稱續(xù)航里程為510公里，而實(shí)測(cè)滿電續(xù)航里程為269.7公里，續(xù)航達(dá)成率為52.9%；海獅07 EV的標(biāo)稱續(xù)航里程為610公里，實(shí)測(cè)滿電續(xù)航里程為314.3公里，續(xù)航達(dá)成率為51.5%。這一成績(jī)不僅證明了比亞迪在純電動(dòng)車型上的技術(shù)實(shí)力，也為其在寒冷地區(qū)的市場(chǎng)表現(xiàn)提供了有力支撐。
相比之下，一些在國(guó)內(nèi)銷量領(lǐng)先的純電動(dòng)車型，如特斯拉的Model 3和Model Y，以及高端市場(chǎng)的享界S9，在續(xù)航達(dá)成率上均未能達(dá)到40%，這一結(jié)果無(wú)疑令人大跌眼鏡。這也從一個(gè)側(cè)面反映了比亞迪在純電動(dòng)車型技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)和卓越表現(xiàn)。
比亞迪的純電動(dòng)車型之所以能夠在嚴(yán)寒條件下保持較高的續(xù)航達(dá)成率，離不開(kāi)其先進(jìn)的技術(shù)支持。以海獅07 EV為例，這款車搭載了熱泵空調(diào)、刀片電池、電池車身一體化技術(shù)以及e平臺(tái)3.0等先進(jìn)技術(shù)。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了車輛的能效，還降低了能耗，從而確保了車輛在實(shí)際使用中的續(xù)航表現(xiàn)。
比亞迪的純電動(dòng)車型在續(xù)航表現(xiàn)上無(wú)疑經(jīng)受住了嚴(yán)寒的考驗(yàn)。隨著比亞迪在技術(shù)和市場(chǎng)上的持續(xù)投入，相信其純電動(dòng)車型在未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)將更加出色，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的選擇。
