在10萬(wàn)元級(jí)別的插電式混合動(dòng)力SUV市場(chǎng)，一款新車的問世往往能激起層層漣漪。吉利星艦7 EM-i以9.98萬(wàn)元的起售價(jià)正式登場(chǎng)，直接向比亞迪宋Pro DM-i發(fā)起了挑戰(zhàn)。兩款車型憑借各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和魅力，在消費(fèi)者中引發(fā)了廣泛關(guān)注。
從動(dòng)力性能上來(lái)看，吉利星艦7 EM-i搭載的是吉利最新一代的雷神（EM-i）超級(jí)電混系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82kW，電機(jī)最大功率更是飆升至160kW，熱效率峰值突破了46.5%的大關(guān)。據(jù)官方數(shù)據(jù)，星艦7 EM-i從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需7.5秒，其CLTC工況下的純電續(xù)航里程有55公里和120公里兩種版本可選，綜合續(xù)航里程更是驚人地達(dá)到了1420公里。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了其強(qiáng)大的續(xù)航能力，也凸顯了其出色的動(dòng)力性能。
相比之下，比亞迪宋Pro DM-i則采用了自主研發(fā)的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，雖然同樣由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合而成，但在最大功率和扭矩方面略低于吉利星艦7 EM-i。不過(guò)，宋Pro DM-i的CLTC純電續(xù)航里程為75公里和115公里兩種版本，綜合續(xù)航里程在1360-1400公里之間，同樣表現(xiàn)出色。尤其宋Pro DM-i在NEDC工況下的虧電油耗僅為3.79L/100km，展現(xiàn)了其卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。
然而，在油耗方面，吉利星艦7 EM-i同樣不甘示弱。憑借高效的雷神超級(jí)電混系統(tǒng)和精細(xì)的動(dòng)力匹配，星艦7 EM-i在CLTC工況下的虧電油耗僅為3.75L/100km，這一成績(jī)甚至略優(yōu)于宋Pro DM-i。這意味著在日常使用中，即使電池電量耗盡，星艦7 EM-i也能以極低的油耗水平運(yùn)行，為消費(fèi)者節(jié)省大量的燃油成本。
除了動(dòng)力性能和油耗表現(xiàn)外，兩款車型在配置方面也各有特色。吉利星艦7 EM-i配備了銀河Flyme Auto智能座艙、手機(jī)無(wú)感互聯(lián)、全域FOTA升級(jí)、停車守衛(wèi)、Ai銀河精靈（AI控車）以及50W手機(jī)無(wú)線快充等高科技配置，為駕乘者帶來(lái)了前所未有的便捷和智能體驗(yàn)。這些配置不僅提升了車輛的科技感，也大大增強(qiáng)了用戶的駕駛樂趣和舒適度。
比亞迪宋Pro DM-i同樣擁有豐富的配置，如DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全景天窗以及智能駕駛輔助系統(tǒng)等。這些配置不僅滿足了消費(fèi)者的多樣化需求，也提升了車輛的品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。然而，在科技感和智能化程度方面，吉利星艦7 EM-i顯然更勝一籌，其前瞻性的配置和智能化的設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美和需求。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，吉利星艦7 EM-i憑借其高效的雷神超級(jí)電混系統(tǒng)、卓越的油耗表現(xiàn)以及豐富的科技配置，成功吸引了大量消費(fèi)者的目光。對(duì)于追求高效、節(jié)能和智能化的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，吉利星艦7 EM-i無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。
