隨著新能源汽車的浪潮席卷全球，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)迎來(lái)了前所未有的變革。曾經(jīng)，合資品牌憑借其相對(duì)較低的油耗優(yōu)勢(shì)，在這一領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，國(guó)產(chǎn)品牌則顯得力不從心。然而，新能源汽車的興起徹底改變了這一格局，國(guó)產(chǎn)品牌憑借其更高的舒適性、更大的空間以及更智能的配置，逐漸嶄露頭角，合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)力大不如前。
在這場(chǎng)變革中，榮威iMAX8 DMH新陸尊車型無(wú)疑是一顆璀璨的新星。作為燃油版iMAX8的升級(jí)版，它搭載了上汽集團(tuán)最新的第五代混動(dòng)技術(shù)，采用了單擋混動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)，純電續(xù)航里程高達(dá)135公里，官方標(biāo)稱CLTC綜合續(xù)航更是超過(guò)了1536公里，虧電油耗也僅為4.71L/100km。這樣的參數(shù)，在MPV車型中堪稱硬核，滿足了消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)續(xù)航和節(jié)能的雙重需求。
榮威iMAX8 DMH新陸尊的外形尺寸同樣令人矚目，長(zhǎng)5016mm、寬1909mm、高1802mm、軸距為3000mm，與燃油版及純電版相比，尺寸相差無(wú)幾。但得益于最新的DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，它的性能和續(xù)航水平得到了顯著提升。更令人驚喜的是，這款車型的售價(jià)僅為19.99萬(wàn)起，將混動(dòng)MPV的商品價(jià)值推向了一個(gè)新的高度。
在舒適性方面，榮威iMAX8 DMH更是將MPV的精髓發(fā)揮得淋漓盡致。地臺(tái)高度適中，接近40厘米，無(wú)需車門踏板即可輕松上車，配合雙側(cè)滑門的使用，更是方便快捷。同時(shí)，后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)和沉穩(wěn)的車身結(jié)構(gòu)，使得它在試駕過(guò)程中表現(xiàn)出色，即使快速通過(guò)減速帶，也能輕松化解震動(dòng)，傳遞進(jìn)車內(nèi)的顛簸感并不強(qiáng)烈。這樣的底盤調(diào)校，無(wú)疑為乘客提供了更加舒適的乘坐體驗(yàn)。
內(nèi)飾方面，榮威iMAX8 DMH同樣令人眼前一亮。淺色內(nèi)飾搭配高亮金屬色裝飾條，彰顯出大氣而尊貴的氣質(zhì)。獨(dú)立的第二排座椅，支持前后滑動(dòng)及一鍵調(diào)節(jié)，通風(fēng)、加熱、按摩等功能一應(yīng)俱全，為乘客提供了極致的乘坐享受。第三排座椅同樣支持前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)及折疊，最大滑動(dòng)距離達(dá)20厘米，靈活多變的空間設(shè)計(jì)滿足了不同場(chǎng)景下的需求。
在車內(nèi)便利性方面，榮威iMAX8 DMH同樣表現(xiàn)出色。前排座椅支持一鍵前移和靠背一鍵前后調(diào)節(jié)，為乘客提供了寬敞的車內(nèi)空間。同時(shí)，腿托角度調(diào)節(jié)、靠背按摩、通風(fēng)、加熱等調(diào)節(jié)鍵均設(shè)計(jì)在扶手下，翻開(kāi)扶手即可看到觸控式按鍵，既方便調(diào)節(jié)又減少了誤觸的可能。這樣的設(shè)計(jì)，無(wú)疑提升了駕駛者和乘客的使用體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，榮威iMAX8 DMH搭載了上汽集團(tuán)最新技術(shù)的1.5T動(dòng)力DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和176kW的電機(jī)組成，同時(shí)配備了24.7kWh的磷酸鐵鋰電池組。在CLTC工況下，純電續(xù)航里程為135公里，虧電油耗僅為4.71L/100km。這樣的動(dòng)力配置和續(xù)航表現(xiàn)，使得榮威iMAX8 DMH在MPV市場(chǎng)中脫穎而出。
榮威iMAX8 DMH還設(shè)置了多種駕駛模式調(diào)節(jié)，包括純電優(yōu)先、智能混動(dòng)及強(qiáng)制保電三種模式。在電池容量充足的情況下，智能混動(dòng)模式總是最優(yōu)選擇。而當(dāng)需要外放電功能等大放電功率時(shí)，強(qiáng)制保電模式會(huì)啟用，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)持續(xù)啟動(dòng)來(lái)提供動(dòng)力。這樣的設(shè)計(jì)，無(wú)疑滿足了不同場(chǎng)景下的使用需求。
榮威iMAX8 DMH作為家商兩用的市場(chǎng)定位，不僅補(bǔ)足了MPV車型的續(xù)航短板，還將大空間車型的舒適性發(fā)揮到了極致。作為定位20萬(wàn)級(jí)的MPV車型，它無(wú)疑為消費(fèi)者提供了一個(gè)全新的選擇。那么，對(duì)于這樣一款車型，你認(rèn)為它還有哪些不足的地方呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。
