近日，有關(guān)通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)重組的消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)知情人士透露，通用汽車(chē)中國(guó)正在實(shí)施一項(xiàng)名為“競(jìng)聘裁員”的裁員計(jì)劃，波及財(cái)務(wù)、研發(fā)等多個(gè)部門(mén)。消息稱(chēng)，財(cái)務(wù)部門(mén)和產(chǎn)品規(guī)劃部門(mén)預(yù)計(jì)將有三分之一的員工面臨減員，而負(fù)責(zé)智能駕駛技術(shù)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)或?qū)⒈煌耆贸?。其他部門(mén)的員工則仍在競(jìng)聘過(guò)程中，最終的裁員名單尚未確定。
對(duì)此，通用汽車(chē)中國(guó)方面回應(yīng)稱(chēng)，傳言與實(shí)際情況不符。公司表示，當(dāng)前的人員流動(dòng)是基于業(yè)務(wù)重心調(diào)整的合理范圍，并強(qiáng)調(diào)多個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)仍在持續(xù)進(jìn)行正常招聘。通用汽車(chē)中國(guó)當(dāng)前的業(yè)務(wù)重點(diǎn)是提振銷(xiāo)量、降本增效，以確保在中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期和可持續(xù)盈利能力。
值得注意的是，盡管裁員消息滿(mǎn)天飛，但通用汽車(chē)在第三方求職平臺(tái)上仍顯示有招聘職位。這些崗位主要集中在高端進(jìn)口車(chē)與生活方式平臺(tái)道朗格品牌以及軟件開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。此前，道朗格的高管曾表示，希望通過(guò)這一平臺(tái)提升合資品牌在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的整體形象。
通用汽車(chē)在美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的文件顯示，公司計(jì)劃以超過(guò)50億美元的代價(jià)重組在華業(yè)務(wù)。具體來(lái)說(shuō)，通用汽車(chē)在中國(guó)合資企業(yè)的股權(quán)將計(jì)提26億至29億美元的非暫時(shí)性減值，同時(shí)因?qū)嵤┥掀ㄓ弥亟M計(jì)劃還將產(chǎn)生約27億美元的額外股權(quán)損失。這些損失主要源于工廠(chǎng)關(guān)閉和投資組合優(yōu)化，預(yù)計(jì)大部分將計(jì)入今年第四季度。
通用汽車(chē)中國(guó)方面在聲明中強(qiáng)調(diào)，中國(guó)業(yè)務(wù)對(duì)通用公司而言是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，與合資伙伴上汽集團(tuán)的合作交流比以往更加緊密。為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)，通用汽車(chē)正在采取措施減少庫(kù)存、按需生產(chǎn)、保護(hù)價(jià)格體系并降低固定成本。
通用汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官保羅·雅各布森在最近的分析師會(huì)議上透露，重組工作已進(jìn)入最后階段。通用汽車(chē)期望明年在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利，并預(yù)計(jì)中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)蘇計(jì)劃不需要母公司投入更多資金。雅各布森表示，盡管實(shí)施相關(guān)計(jì)劃是一個(gè)艱難的決定，但這將使通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)小規(guī)模盈利。
曾幾何時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)是通用汽車(chē)的利潤(rùn)引擎。自2009年通用汽車(chē)破產(chǎn)重組后的十余年間，中國(guó)一直是其全球最大的市場(chǎng)，直到去年被美國(guó)本土市場(chǎng)超越。然而，近年來(lái)隨著中國(guó)自主品牌的崛起和新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，合資汽車(chē)市場(chǎng)份額受到嚴(yán)重沖擊，通用汽車(chē)在華合資企業(yè)也未能幸免。
數(shù)據(jù)顯示，通用汽車(chē)在華銷(xiāo)量在2017年曾突破400萬(wàn)輛大關(guān)，但此后便開(kāi)始下滑，去年已跌至約210萬(wàn)輛，與巔峰時(shí)期相比幾乎減半。今年前三季度，通用汽車(chē)的中國(guó)業(yè)務(wù)虧損約3.5億美元。面對(duì)這一困境，通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗?博拉此前曾表示，對(duì)于許多虧損的公司來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)正變得難以為繼。
盡管如此，博拉仍堅(jiān)定表示通用汽車(chē)將在中國(guó)市場(chǎng)堅(jiān)持下去。在她的領(lǐng)導(dǎo)下，通用汽車(chē)已退出了一些海外市場(chǎng)，包括歐洲、印度、澳大利亞和東南亞部分地區(qū)。然而，放棄全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)——中國(guó)，無(wú)疑將嚴(yán)重削弱通用汽車(chē)在全球的影響力。因此，通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了一系列調(diào)整，包括重大人事變動(dòng)和銷(xiāo)售政策的優(yōu)化，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。
