福特汽車(chē)近期在歐洲市場(chǎng)投放了一款全新純電動(dòng)小型SUV——PUMA Gen-E，這款車(chē)型基于原有的福特PUMA小型SUV改造而來(lái)，但動(dòng)力系統(tǒng)全面革新，換上了純電力驅(qū)動(dòng)。盡管PUMA Gen-E屬于“油改電”產(chǎn)品，福特公司卻對(duì)其市場(chǎng)表現(xiàn)充滿(mǎn)信心。
據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，PUMA Gen-E根據(jù)配置不同，在WLTP工況下的續(xù)航里程在347至376公里之間，略低于競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型標(biāo)致E-2008。然而，其每百公里電耗僅為13.1千瓦時(shí)，展現(xiàn)出高效的能源管理能力。車(chē)輛支持100千瓦直流快充，僅需23分鐘即可從10%充至80%，大幅提升了用戶(hù)的充電便利性。
在設(shè)計(jì)上，PUMA Gen-E也融入了更多電動(dòng)汽車(chē)的元素。其前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，搭配小巧的進(jìn)氣口，彰顯出電動(dòng)車(chē)的獨(dú)特身份。輪圈設(shè)計(jì)和尾部造型也進(jìn)行了小幅調(diào)整，排氣口的消失使得尾部更加簡(jiǎn)潔。
內(nèi)飾方面，PUMA Gen-E得益于電動(dòng)機(jī)的小型化，后備箱空間得到了顯著提升，容量達(dá)到574升，足夠滿(mǎn)足日常出行需求。同時(shí)，前排也配備了43升的儲(chǔ)物空間，增強(qiáng)了實(shí)用性。中控臺(tái)布局經(jīng)過(guò)優(yōu)化，12.8英寸的儀表盤(pán)和12英寸的信息娛樂(lè)觸摸屏相得益彰，提升了車(chē)內(nèi)的科技感。中心控制臺(tái)的提高還巧妙地利用變速箱空間增加了新的儲(chǔ)物格。
PUMA Gen-E由羅馬尼亞克賴(lài)奧瓦工廠生產(chǎn)，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元?jiǎng)t來(lái)自英國(guó)的海爾伍德工廠。目前，該車(chē)型已在歐洲市場(chǎng)開(kāi)放預(yù)訂，預(yù)計(jì)將于2025年春季正式交付給消費(fèi)者。在德國(guó)市場(chǎng)，PUMA Gen-E的起售價(jià)為3.69萬(wàn)歐元，成為福特電動(dòng)汽車(chē)陣容中價(jià)格最為親民的一款。相比之下，現(xiàn)有的汽油版PUMA起售價(jià)為2萬(wàn)8900歐元，而高性能版ST的售價(jià)則高達(dá)4萬(wàn)600歐元。
在歐洲市場(chǎng)，PUMA Gen-E將面臨來(lái)自菲亞特600e、標(biāo)致E-2008和雷諾4E-Tech等車(chē)型的激烈競(jìng)爭(zhēng)。然而，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、高效的能源管理以及親民的售價(jià)，PUMA Gen-E有望在市場(chǎng)中脫穎而出，成為福特在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的一張新名片。
