近日，通用汽車中國(guó)公司被曝出大規(guī)模裁員的消息，這一舉動(dòng)引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)“穹眼財(cái)經(jīng)”報(bào)道，通用汽車中國(guó)多個(gè)核心部門正經(jīng)歷前所未有的裁員風(fēng)暴，裁員比例高達(dá)三分之一，這標(biāo)志著通用汽車中國(guó)首次大規(guī)?？s減人員。
據(jù)悉，通用汽車中國(guó)此次裁員采取了“競(jìng)聘裁員”的方式，旨在優(yōu)化人力資源配置。財(cái)務(wù)、研發(fā)等重點(diǎn)部門成為裁員的重災(zāi)區(qū)。財(cái)務(wù)部門和產(chǎn)品規(guī)劃部門均將人員規(guī)模縮減三分之一，而智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)則遭遇了“團(tuán)滅”，整個(gè)團(tuán)隊(duì)被徹底解散。目前，其他部門的裁員工作仍在進(jìn)行中，最終名單尚未塵埃落定。
值得注意的是，此次裁員還透露出通用汽車在華智能駕駛研發(fā)模式的重大轉(zhuǎn)變。過(guò)去，通用汽車中國(guó)的智能駕駛研發(fā)主要由北美團(tuán)隊(duì)牽頭，中國(guó)團(tuán)隊(duì)則負(fù)責(zé)具體的落地工作。然而，這種模式并未取得預(yù)期的效果。中美數(shù)據(jù)共享受限以及中國(guó)本土智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，使得通用汽車不得不重新審視其研發(fā)策略。如今，通用汽車正積極尋求與中國(guó)車企的合作，以期在智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。
在裁員消息傳出之前，通用汽車曾針對(duì)“重組中國(guó)業(yè)務(wù)”的傳言發(fā)表聲明。聲明中，通用汽車強(qiáng)調(diào)了中國(guó)業(yè)務(wù)對(duì)其現(xiàn)在和未來(lái)的重要性，并表示與合資伙伴上汽集團(tuán)的合作交流比以往更加緊密。通用汽車表示，為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)，公司正采取一系列措施來(lái)減少庫(kù)存、按需生產(chǎn)、保護(hù)價(jià)格體系及降低固定成本。
通用汽車還透露，其在中國(guó)市場(chǎng)的銷量和市場(chǎng)份額已實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。今年第三季度，通用汽車在華銷量和市場(chǎng)份額均實(shí)現(xiàn)季度環(huán)比增長(zhǎng)，其中新能源車銷量首次超過(guò)燃油車。11月，通用汽車連續(xù)第五個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比增長(zhǎng)。自今年年初以來(lái)，經(jīng)銷商庫(kù)存已減少50%以上，這有助于公司更好地管理定價(jià)和成本體系。
