隨著全球汽車市場(chǎng)的不斷變化，SUV車型的需求正穩(wěn)步上升。越來越多的消費(fèi)者選擇放棄傳統(tǒng)的小型轎車，轉(zhuǎn)而青睞更為實(shí)用的SUV，其中不乏對(duì)豪華品牌性能SUV感興趣的消費(fèi)者。
盡管有些汽車制造商最初并不愿意涉足SUV領(lǐng)域，但市場(chǎng)需求迫使他們不得不調(diào)整策略。如今，幾乎所有主流汽車品牌都至少擁有一款SUV車型。隨著SUV市場(chǎng)的日益火爆，豪華品牌也開始將超跑性能與SUV的實(shí)用性相結(jié)合，推出了一系列跑車級(jí)別的SUV。
這些超跑級(jí)SUV不僅擁有令人驚嘆的最高速度，還具備出色的操控性和豪華的內(nèi)飾。以下是按最高速度從低到高排名的十款有史以來最快的SUV：
道奇Durango SRT Hellcat，以其強(qiáng)大的6.2升Hemi V8引擎和710馬力，成為榜單上的亮點(diǎn)。盡管它不是一款以豪華為主打的SUV，但憑借其實(shí)用性和出色的性能，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。它的最高速度達(dá)到了290公里/小時(shí)，而且價(jià)格相對(duì)親民，起價(jià)僅為10萬美元。
瑪莎拉蒂Levante Trofeo則以302公里/小時(shí)的最高速度緊隨其后。這款SUV搭載了與法拉利合作開發(fā)的580馬力雙渦輪V8引擎，提供了令人震撼的駕駛體驗(yàn)。其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和澎湃的聲浪，讓人難以忘懷。然而，與同級(jí)別車型相比，Levante Trofeo的空間和舒適性略顯不足。
保時(shí)捷Cayenne Turbo GT作為保時(shí)捷的頂級(jí)SUV，以304公里/小時(shí)的最高速度位列前茅。它的雙渦輪V8引擎產(chǎn)生了650匹馬力，同時(shí)提供了獨(dú)特的Coupe車身形式和豪華的內(nèi)飾。盡管后備箱容量因傾斜的后車頂而略有減少，但Cayenne Turbo GT在操控性和舒適性方面都表現(xiàn)出色。
蘭博基尼Urus Performante和賓利Bentayga Speed則以相同的306公里/小時(shí)的最高速度并列。蘭博基尼Urus Performante以其輕量化設(shè)計(jì)和賽道性能著稱，而賓利Bentayga Speed則以其豪華感和寬敞的駕乘空間贏得了消費(fèi)者的青睞。兩者都搭載了強(qiáng)大的V8引擎，提供了出色的動(dòng)力表現(xiàn)。
Gemballa Tornado作為一款基于保時(shí)捷Cayenne打造的改裝車，以750匹馬力的雙渦輪V8引擎和311公里/小時(shí)的最高速度脫穎而出。其碳纖維車身和輕量化設(shè)計(jì)使得車輛在性能和操控性方面都有顯著提升。
阿斯頓·馬丁DBX 707以其707匹馬力的引擎和出色的動(dòng)力表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的喜愛。這款SUV不僅速度快，而且聲浪悅耳，為駕駛者帶來了極致的駕駛體驗(yàn)。
法拉利Purosangue作為法拉利的首款SUV車型，以其715馬力的自然吸氣V12引擎和311公里/小時(shí)的最高速度震撼了市場(chǎng)。盡管法拉利最初并不愿意涉足SUV領(lǐng)域，但Purosangue的出色表現(xiàn)證明了法拉利的實(shí)力和創(chuàng)新能力。
ABT RS Q8-R作為奧迪RS Q8的限量特別版車型，以740匹馬力和314公里/小時(shí)的最高速度位列榜單前列。這款SUV不僅性能出色，而且內(nèi)飾豪華運(yùn)動(dòng)感十足，為駕駛者帶來了極致的駕駛享受。
最后，Brabus 900 Rocket Edition以900匹馬力和330公里/小時(shí)的最高速度奪得了榜首。這款基于奔馳GLE 63 S 4MATIC Coupe打造的改裝車，在性能、外觀和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了全面升級(jí)，為駕駛者帶來了前所未有的駕駛體驗(yàn)。
