在中美經(jīng)貿(mào)環(huán)境持續(xù)面臨挑戰(zhàn)的背景下，通用汽車與中國合作伙伴的關系卻展現(xiàn)出了前所未有的緊密態(tài)勢，成為中美關系中的一抹亮色。近日，針對市場上傳言的“通用汽車計劃重組中國業(yè)務”，通用中國迅速作出回應，明確表示中國業(yè)務對通用汽車的現(xiàn)在和未來都是不可或缺的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，與上汽集團的合作不僅未受影響，反而更加深入，旨在實現(xiàn)盈利與可持續(xù)發(fā)展。
這一堅定表態(tài)的背后，是通用汽車向美國證券交易委員會提交的一份公開文件。文件中透露，由于新業(yè)務預期及上汽通用為應對市場挑戰(zhàn)所采取的重組措施，通用汽車將對在華部分投資進行非暫時性減值處理，特別是對上汽通用的權(quán)益將進行重大減值調(diào)整。據(jù)估算，截至2024年底的三個月內(nèi)，通用汽車在中國合資企業(yè)的股權(quán)將面臨26億至29億美元的減值，同時因重組還將確認約27億美元的額外股權(quán)損失，主要涉及工廠關閉和產(chǎn)品組合優(yōu)化等方面的費用。
面對外界的種種猜測，通用汽車及時澄清，強調(diào)其對中國業(yè)務的信心主要源自與上汽集團深厚的合作關系。上汽集團也多次重申，與通用汽車的伙伴關系堅如磐石，不會因市場波動而動搖。上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉在接受采訪時指出，盡管當前面臨諸多挑戰(zhàn)，但雙方合作的初心從未改變，上汽集團與通用汽車將全力支持上汽通用的轉(zhuǎn)型發(fā)展，共同規(guī)劃未來十年的產(chǎn)品布局，并提供最優(yōu)質(zhì)的資源和技術支持。
專業(yè)人士分析認為，通用汽車此次的減值計提并非實際虧損，而是對未來成本的預估，有助于輕裝上陣，為接下來的發(fā)展奠定基礎。同時，這一舉措對上汽集團的財務狀況并未造成不利影響。數(shù)據(jù)顯示，即便扣除上汽通用的影響，上汽集團在今年前九個月的歸母凈利潤仍達到97.77億元，同比增長10.08%，展現(xiàn)出強大的盈利能力。在假設上汽通用長期股權(quán)投資全額減值的情況下，上汽集團的合并利潤依然保持盈利狀態(tài)。
通用汽車在提交的文件中還透露，即將與合作伙伴敲定重組計劃，并預計2025年在中國的業(yè)績將有所改善。事實上，通用汽車及上汽通用近期的市場表現(xiàn)正逐漸回暖。第三季度，通用汽車在華銷量和市場份額均實現(xiàn)環(huán)比增長，新能源車銷量更是首次超越燃油車。11月，通用汽車在華零售銷量超過20萬輛，環(huán)比增長18%，連續(xù)五個月保持增長態(tài)勢。經(jīng)銷商庫存的大幅減少，也為公司更好地管理定價和成本體系提供了有力支持。
上汽通用方面，自第三季度起，通過產(chǎn)品升級、營銷策略調(diào)整和價值體系優(yōu)化，銷量呈現(xiàn)明顯回升趨勢。11月，上汽通用汽車終端銷量達到66,797輛（含出口），環(huán)比增長14.7%，創(chuàng)年內(nèi)新高，并已連續(xù)五個月實現(xiàn)增長。1至11月，上汽通用累計終端銷量達60萬輛（含出口），其中新能源車型銷量同比增長77.4%，達到97,056臺。
盧曉透露，上汽通用自下半年起，以恢復造血能力、重回健康發(fā)展軌道為目標，主動調(diào)控批發(fā)量，成功去庫存20萬輛，顯著改善了渠道健康度。目前，企業(yè)正對全國產(chǎn)能布局、生產(chǎn)效率、組織架構(gòu)、運營成本及銷售服務體系進行全面優(yōu)化整合，以提升綜合競爭力，為未來發(fā)展奠定堅實基礎。
展望未來，上汽通用將堅持“用戶為先”的理念，繼續(xù)發(fā)揮大廠擔當，踐行長期主義，加大在電動化、智能化轉(zhuǎn)型方面的投入。在體系方面，上汽通用將獲得更多產(chǎn)品的本土化研發(fā)決策權(quán)，確保產(chǎn)品精準契合國內(nèi)市場需求，優(yōu)化研發(fā)成本，提升產(chǎn)品上市速度和質(zhì)量。技術方面，上汽通用的奧特能智電平臺憑借其行業(yè)最高的安全開發(fā)和測試標準，已成為電動平臺安全的天花板。別克E5“5億公里行駛零自燃，碰撞事故零起火，行駛一年電池實測零衰減”的成就，正是其技術實力的有力證明。
