阿維塔11雙動(dòng)力車(chē)型近日正式上市，其中增程版的價(jià)格區(qū)間為27.99萬(wàn)元至29.99萬(wàn)元，而純電版則定價(jià)在33.99萬(wàn)元至36.99萬(wàn)元之間。這款車(chē)型的市場(chǎng)熱度頗高，對(duì)阿維塔品牌和背后的長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，其意義非同小可。
自2022年8月阿維塔品牌首款車(chē)型阿維塔11問(wèn)世以來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)一直致力于推動(dòng)品牌的高端化進(jìn)程。然而，盡管阿維塔11和后續(xù)推出的阿維塔12都傾注了大量心血，但銷量卻始終未能實(shí)現(xiàn)顯著突破。直到2023年12月，阿維塔12的上市，這一局面才開(kāi)始有所改變。
在自主品牌的高端化道路上，吉利、比亞迪等民營(yíng)企業(yè)表現(xiàn)出色，而長(zhǎng)安、東風(fēng)、上汽等國(guó)企則面臨更多挑戰(zhàn)。其中，技術(shù)路線的選擇成為制約長(zhǎng)安汽車(chē)等國(guó)企發(fā)展的一個(gè)重要因素。早期，自主高端品牌大多采用純電路線，但隨著市場(chǎng)的演變，增程混動(dòng)逐漸受到消費(fèi)者的青睞。理想汽車(chē)憑借增程混動(dòng)技術(shù)路線，成為少數(shù)實(shí)現(xiàn)盈利的新勢(shì)力車(chē)企之一。嵐圖也憑借增程版本車(chē)型，銷量連續(xù)三個(gè)月突破萬(wàn)輛。
面對(duì)市場(chǎng)變化，阿維塔也調(diào)整了戰(zhàn)略方向。從今年9月起，阿維塔07和阿維塔12先后推出了增程版本，價(jià)格也更加親民。阿維塔07的起售價(jià)僅為21.99萬(wàn)元，高配版也不到30萬(wàn)元。而阿維塔11和阿維塔12的增程版則直接填補(bǔ)了比亞迪20萬(wàn)元以上插混轎車(chē)市場(chǎng)的空白。這一調(diào)整不僅豐富了阿維塔的產(chǎn)品線，也使其在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。
押注增程技術(shù)路線的阿維塔，如今已經(jīng)呈現(xiàn)出逐漸向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。11月，阿維塔品牌的銷量大幅提升，首次突破萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到1.16萬(wàn)輛。這一成績(jī)不僅讓阿維塔在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，也為長(zhǎng)安汽車(chē)的高端化之路注入了新的活力。
然而，在沖擊高端化和實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利的道路上，阿維塔和長(zhǎng)安汽車(chē)仍面臨諸多挑戰(zhàn)。大多數(shù)自主新能源汽車(chē)品牌目前仍處于虧損狀態(tài)，長(zhǎng)安汽車(chē)也不例外。今年上半年，長(zhǎng)安汽車(chē)營(yíng)收達(dá)到767億元，同比增長(zhǎng)17%，但凈利潤(rùn)卻同比下降63%，僅為28億元。阿維塔更是累計(jì)凈虧損超過(guò)71億元，負(fù)債率高達(dá)94.46%。
為了改善財(cái)務(wù)狀況并推動(dòng)品牌發(fā)展，阿維塔正積極籌備上市計(jì)劃。今年8月，阿維塔以115億元收購(gòu)了華為引望公司10%的股權(quán)，成為其第二大股東。這一舉措不僅為阿維塔帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)注入，也為其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)增添了信心。眼下，阿維塔正努力提升銷量以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，并進(jìn)一步擺脫虧損困境。
阿維塔科技總裁陳卓表示，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)董事會(huì)給阿維塔設(shè)定的目標(biāo)是力爭(zhēng)在2025年第三、四季度實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，阿維塔正在不斷推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。此次上市的阿維塔11增程車(chē)型搭載了華為乾崑智駕ADS 3.0、長(zhǎng)安全棧自研的昆侖增程系統(tǒng)以及寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增·混電池，在產(chǎn)品力上有顯著提升。同時(shí)，價(jià)格的下探也使其更具市場(chǎng)吸引力，初具爆款潛力。
盡管陳卓承認(rèn)今年10萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)可能難以實(shí)現(xiàn)，但他對(duì)阿維塔的未來(lái)充滿信心。他表示，今年銷量達(dá)到7萬(wàn)多輛是大有希望的，而明年的銷售目標(biāo)則定為22萬(wàn)多輛。
