近期，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)多家車(chē)企的年終沖刺情況備受矚目。其中，小米汽車(chē)以其獨(dú)特的境遇吸引了廣泛關(guān)注。這家新興車(chē)企并非面臨銷(xiāo)量難題，而是被產(chǎn)能瓶頸所困擾。自小米SU7上市以來(lái)，憑借其高顏值和卓越性價(jià)比，迅速成為市場(chǎng)焦點(diǎn)，積累了大量訂單。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，小米SU7仍有超過(guò)10萬(wàn)份訂單等待交付，且每周新增鎖單量穩(wěn)定在5000輛以上，月訂單量遠(yuǎn)超當(dāng)前單月2萬(wàn)輛的產(chǎn)能極限。
為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，小米汽車(chē)位于北京亦莊的工廠已全力運(yùn)轉(zhuǎn)，每小時(shí)可生產(chǎn)40輛小米SU7，理論上月產(chǎn)能可達(dá)2.8萬(wàn)輛。然而，現(xiàn)實(shí)情況是，小米汽車(chē)目前仍需依靠單一工廠滿足市場(chǎng)需求，這在一定程度上限制了其交付速度。因此，擴(kuò)大產(chǎn)能、增設(shè)工廠成為小米汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵。
與小米汽車(chē)的產(chǎn)能困境不同，吉利汽車(chē)則呈現(xiàn)出穩(wěn)健增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。今年，吉利汽車(chē)憑借旗下各品牌的出色表現(xiàn)，市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。今年7月，吉利汽車(chē)主動(dòng)將全年銷(xiāo)量目標(biāo)從190萬(wàn)輛上調(diào)至200萬(wàn)輛，展現(xiàn)出十足的自信。截至11月底，吉利汽車(chē)已累計(jì)銷(xiāo)售196.7萬(wàn)輛，距離全年目標(biāo)僅剩3.3萬(wàn)輛。以吉利汽車(chē)當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，超額完成年度目標(biāo)指日可待。
吉利汽車(chē)的成功，離不開(kāi)其在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)方面的持續(xù)投入。通過(guò)收購(gòu)沃爾沃并汲取其核心技術(shù)，吉利汽車(chē)的產(chǎn)品力得到了顯著提升。同時(shí)，面對(duì)新能源化的趨勢(shì)，吉利汽車(chē)迅速轉(zhuǎn)型，推出了高端新能源品牌極氪和吉利銀河，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)高效的市場(chǎng)布局。吉利旗下各品牌均衡發(fā)展，不僅新能源車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，燃油車(chē)市場(chǎng)也表現(xiàn)出色。海外市場(chǎng)的拓展同樣為吉利汽車(chē)提供了有力的銷(xiāo)量支撐。
然而，并非所有車(chē)企都能如吉利汽車(chē)般順風(fēng)順?biāo)?。長(zhǎng)安汽車(chē)和造車(chē)新勢(shì)力理想、蔚來(lái)在年終沖刺階段也面臨著不小的壓力。長(zhǎng)安汽車(chē)今年累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)243.3萬(wàn)輛，但距離280萬(wàn)輛的年度目標(biāo)仍有差距。11月，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)27萬(wàn)輛，但要在12月完成剩余的36.7萬(wàn)輛目標(biāo)，難度不小。盡管長(zhǎng)安汽車(chē)在燃油車(chē)和新能源車(chē)領(lǐng)域均取得了顯著成績(jī)，但上半年“價(jià)格戰(zhàn)”的影響仍在持續(xù)，導(dǎo)致增速放緩。
理想和蔚來(lái)同樣面臨著年終銷(xiāo)量目標(biāo)的壓力。今年，理想累計(jì)交付量已達(dá)44.2萬(wàn)輛，蔚來(lái)累計(jì)交付量為19.1萬(wàn)輛。然而，要實(shí)現(xiàn)各自的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，理想和蔚來(lái)在12月仍需分別完成5.8萬(wàn)輛和3.9萬(wàn)輛的交付量。從11月的表現(xiàn)來(lái)看，理想月銷(xiāo)超4.8萬(wàn)輛，蔚來(lái)月銷(xiāo)約2萬(wàn)輛，兩者均面臨不小的挑戰(zhàn)。
今年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)卷現(xiàn)象嚴(yán)重，持續(xù)的“價(jià)格戰(zhàn)”加劇了消費(fèi)者的持幣觀望心理，對(duì)上半年車(chē)企銷(xiāo)量產(chǎn)生了較大沖擊。然而，隨著市場(chǎng)逐漸回暖，特別是“金九銀十”旺季的到來(lái)，部分車(chē)企的銷(xiāo)量得以快速恢復(fù)。在如此艱難的市場(chǎng)環(huán)境下，能夠超額完成年度目標(biāo)的車(chē)企無(wú)疑展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力和韌性。而那些仍在為年終銷(xiāo)量目標(biāo)全力以赴的車(chē)企，同樣值得我們期待。
