長城汽車在硬派越野車市場的布局步伐近期顯著加快，先是在9月份推出了備受矚目的哈弗H9汽油版，緊接著幾天前又亮相了坦克500Hi4 Z。然而，長城汽車并未因此稍作喘息，12月5日，全新哈弗H9柴油版震撼登場，為消費(fèi)者帶來了兩款全新車型，價(jià)格區(qū)間鎖定在23.39萬元至24.79萬元之間。
哈弗H9汽油版憑借2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)，已經(jīng)贏得了市場的廣泛認(rèn)可，其最大輸出扭矩達(dá)到了385牛米。而此次推出的哈弗H9柴油版，則是在汽油版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級，搭載了一臺(tái)2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出扭矩高達(dá)480牛米，幾乎與坦克500的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，為駕駛者帶來了更為澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。同時(shí)，得益于柴油機(jī)的特性，這套動(dòng)力系統(tǒng)的低扭表現(xiàn)尤為出色，不僅輸出更為強(qiáng)勁，而且能耗也大幅下降。據(jù)WLTC標(biāo)準(zhǔn)測試，其油耗僅為8.8L，相比汽油版降低了近20%，甚至與一些同級別的混動(dòng)車型不相上下，與部分緊湊級汽油SUV的油耗水平持平。
在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，哈弗H9柴油版也進(jìn)行了升級，采用了更為先進(jìn)的9AT變速器，相比汽油版的8AT變速器，其齒輪比更為綿密，能夠帶來更為平順的動(dòng)力輸出。這款9AT變速器在同級別車型中實(shí)屬罕見，充分展現(xiàn)了長城汽車對這款柴油版越野車的重視與投入。
針對柴油車普遍存在的噪音大、NVH性能不佳等問題，哈弗H9柴油版進(jìn)行了針對性的改進(jìn)。新車在前風(fēng)擋和前門位置設(shè)計(jì)了三處雙層隔音玻璃，有效降低了風(fēng)噪。同時(shí)，A柱采用了39.3°黃金迎風(fēng)角設(shè)計(jì)，進(jìn)一步減少了風(fēng)噪的干擾。哈弗H9柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了包括消隙齒輪、模態(tài)避頻、皮帶降噪、油管減振、油泵包裹、后置平衡軸、底置機(jī)油泵等一系列系統(tǒng)性隔音降噪措施，顯著提升了整車的靜謐性。
考慮到北方冬季寒冷氣候下柴油機(jī)不易啟動(dòng)的問題，哈弗H9柴油版還配備了預(yù)熱系統(tǒng)。預(yù)熱塞加熱線圈可在3秒內(nèi)達(dá)到1000℃的高溫，確保車輛在-30℃的極端環(huán)境下也能順利啟動(dòng)。
哈弗H9柴油版在動(dòng)力性能、能耗表現(xiàn)以及NVH性能等方面均實(shí)現(xiàn)了顯著提升，無疑將進(jìn)一步增強(qiáng)哈弗H9家族的市場競爭力，同時(shí)也為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。
