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大眾汽車(chē)10萬(wàn)人大罷工,改革陣痛還是衰敗前兆?

   時(shí)間:2024-12-05 14:26:28 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

近日,德國(guó)大眾汽車(chē)遭遇了前所未有的大規(guī)模罷工事件,波及范圍覆蓋其在國(guó)內(nèi)的九家主要工廠及零部件供應(yīng)商,這場(chǎng)沖突成為了大眾歷史上最為激烈的集體談判之一。罷工始于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日,雖然初步僅持續(xù)數(shù)小時(shí),但工會(huì)警告稱,若管理層無(wú)法滿足其要求,罷工行動(dòng)可能升級(jí)為持續(xù)24小時(shí)甚至無(wú)限期的全面罷工。

大眾汽車(chē)與工會(huì)的談判陷入了僵局,原定于下周舉行的新一輪會(huì)談,在當(dāng)前緊張的氛圍下顯得前景不明。工會(huì)成員們最關(guān)心的問(wèn)題是就業(yè)保障和生活水平維持,而大眾集團(tuán)則一再?gòu)?qiáng)調(diào),由于成本過(guò)高和利潤(rùn)率偏低,尤其是核心品牌大眾,必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改革以擺脫困境。管理層表示,人力成本是當(dāng)前問(wèn)題的關(guān)鍵,大眾的人力成本幾乎是其他歐洲車(chē)企的兩倍。

作為改革措施的一部分,大眾計(jì)劃關(guān)閉至少三座德國(guó)工廠,并削減數(shù)萬(wàn)個(gè)工作崗位,以期在未來(lái)3-4年內(nèi)削減40億歐元的成本。這一決定直接引發(fā)了大規(guī)模罷工,并可能掀起更廣泛的抗議浪潮。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆在接受采訪時(shí)表示,所有領(lǐng)域都將接受進(jìn)一步的審查,從開(kāi)發(fā)到制造和分銷,無(wú)一幸免。

大眾汽車(chē)的困境并非一朝一夕形成。自俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)能源危機(jī)以來(lái),德國(guó)制造業(yè)面臨高電價(jià)和勞動(dòng)力成本上升的雙重壓力,大眾集團(tuán)更是首當(dāng)其沖。同時(shí),中國(guó)市場(chǎng)的不振和工廠產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題,也加劇了集團(tuán)的財(cái)務(wù)壓力。面對(duì)這些挑戰(zhàn),大眾管理層態(tài)度堅(jiān)決,拒絕了工會(huì)提出的設(shè)立緩沖基金的提議,認(rèn)為這未能實(shí)現(xiàn)必要的長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)性改革。

工會(huì)對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿,認(rèn)為管理層的決策過(guò)于激進(jìn),缺乏對(duì)員工利益的考慮。工會(huì)警告稱,如果管理層不放棄最激進(jìn)的改革計(jì)劃,罷工行動(dòng)將持續(xù)升級(jí)。在罷工的背后,是德國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨的深刻變革,包括綠色轉(zhuǎn)型、數(shù)字化和全球競(jìng)爭(zhēng),特別是來(lái)自中國(guó)汽車(chē)制造商的挑戰(zhàn)。

德國(guó)媒體用“兩個(gè)人吵架,第三個(gè)人在笑”來(lái)形容當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀。大眾汽車(chē)的罷工不僅中斷了生產(chǎn),威脅了公司的財(cái)務(wù)穩(wěn)定,還為中國(guó)汽車(chē)制造商提供了進(jìn)一步滲透歐洲市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈和主機(jī)廠都在采取措施降低成本,以應(yīng)對(duì)顛覆性趨勢(shì)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

大眾集團(tuán)的危機(jī)并非孤立現(xiàn)象,而是反映了整個(gè)德國(guó)汽車(chē)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。除了成本高昂和來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)外,大眾還受到國(guó)家層面的影響。下薩克森州作為大眾總部所在地,持有集團(tuán)20%的投票權(quán)股份,能夠阻止重大決策的實(shí)施。這種股權(quán)結(jié)構(gòu)使得改革措施在沃爾夫斯堡總部難以推行,工會(huì)和勞工代表的反對(duì)更是讓改革步履維艱。

大眾汽車(chē)的罷工事件凸顯了其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。盡管過(guò)去幾年大眾一直在推行體系改革,但集權(quán)式管理和家族式企業(yè)的弊端仍然根深蒂固。這種企業(yè)文化導(dǎo)致了多重領(lǐng)導(dǎo)、臃腫機(jī)構(gòu)和龐雜業(yè)務(wù),使得大眾在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)顯得力不從心。為了擺脫困境,大眾需要進(jìn)行刮骨療毒式的改革,但考慮到錯(cuò)綜復(fù)雜的利益關(guān)系和國(guó)家層面的影響,改革之路注定充滿荊棘。

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