近日，有關(guān)通用汽車即將對中國業(yè)務(wù)進(jìn)行重組的消息在市場上流傳。對此，通用汽車官方迅速作出回應(yīng)，明確表示中國業(yè)務(wù)依然是公司的重要資產(chǎn)，無論是現(xiàn)在還是未來。
通用汽車在聲明中強(qiáng)調(diào)，與上汽集團(tuán)的合作關(guān)系正日益加深，雙方正緊密合作以確保業(yè)務(wù)的盈利和可持續(xù)發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)目標(biāo)，通用正在采取一系列措施，包括減少庫存、實(shí)施按需生產(chǎn)策略、維護(hù)價格體系穩(wěn)定以及降低固定成本。
得益于這些有效的經(jīng)營策略，通用汽車在華的銷量和市場份額均實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長。特別是在今年第三季度，通用汽車不僅銷量和市場份額實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長，其新能源車銷量也首次超越了燃油車，顯示出公司在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勁勢頭。11月份，通用汽車的銷量再次實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，這已經(jīng)是連續(xù)第五個月實(shí)現(xiàn)增長。自年初以來，經(jīng)銷商庫存已大幅減少超過50%，有助于公司更好地控制定價和成本。
然而，通用汽車在中國市場的表現(xiàn)并非一帆風(fēng)順。根據(jù)該公司本周三提交的證券文件顯示，今年前三季度，通用汽車在中國業(yè)務(wù)虧損達(dá)到3.47億美元。與2017年的年度利潤20億美元相比，這一數(shù)字顯得尤為黯淡。為了重振在中國市場的表現(xiàn)，通用汽車計(jì)劃在中國業(yè)務(wù)重組中承擔(dān)超過50億美元（約合364.56億元人民幣）的支出和資產(chǎn)減值。
通用汽車還預(yù)計(jì)支出27億美元（約合196.86億元人民幣）用于重組費(fèi)用，這主要包括關(guān)閉部分工廠和減少不盈利車型的生產(chǎn)。這些舉措旨在優(yōu)化公司在中國市場的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，提高盈利能力。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但通用汽車在中國市場的表現(xiàn)仍顯示出一定的韌性。上汽通用汽車2024年11月的終端銷量為66797輛（含出口），創(chuàng)下年內(nèi)新高，環(huán)比增長14.7%，連續(xù)五個月實(shí)現(xiàn)銷量增長。1至11月，累計(jì)終端銷量達(dá)到60萬輛（含出口），顯示出公司在調(diào)整策略后逐漸恢復(fù)的市場活力。
