在當前的新能源汽車市場中，各大自主品牌紛紛發(fā)力，推出了各自在插混和增程式領(lǐng)域的核心技術(shù)。長安汽車作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，其子品牌如長安啟源和長安深藍在增程式領(lǐng)域取得了顯著成績，市場反響熱烈。
然而，值得注意的是，盡管長安汽車在增程式領(lǐng)域風生水起，但在插混領(lǐng)域卻顯得相對低調(diào)。盡管長安汽車本品牌下也有插混車型，但其在市場上的聲音并不響亮，與其他自主品牌相比，尚未形成鮮明的品牌形象和技術(shù)招牌。
相比之下，長城汽車在插混領(lǐng)域則展現(xiàn)出了強勁的實力。其Hi4插混技術(shù)隨著哈弗猛龍和魏牌藍山等車型的銷量攀升，逐漸受到了消費者的廣泛認可。這一技術(shù)的成功，不僅提升了長城汽車的品牌形象，也為其在新能源汽車市場中的競爭增添了籌碼。
吉利汽車同樣在插混領(lǐng)域有著不俗的表現(xiàn)。其主推的EMi和EMP技術(shù)分別主打省油和動力，為消費者提供了多樣化的選擇。隨著星艦7等車型的上市，吉利汽車的插混技術(shù)將更加深入人心，為消費者帶來更加優(yōu)質(zhì)的用車體驗。
奇瑞汽車也在插混領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。其CDM插混技術(shù)正在逐步被市場所接受，奇瑞汽車也在不遺余力地推廣這一技術(shù)，以期在新能源汽車市場中占據(jù)一席之地。
面對這樣的市場格局，長安汽車在插混領(lǐng)域顯然需要更加努力。盡管其在增程式領(lǐng)域取得了不俗的成績，但插混技術(shù)同樣具有廣闊的發(fā)展前景。長安汽車應該加大對插混技術(shù)的研發(fā)和推廣力度，形成與增程式技術(shù)相輔相成的產(chǎn)品矩陣，以滿足消費者多樣化的用車需求。只有這樣，長安汽車才能在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品。
