近期，汽車行業(yè)內(nèi)掀起了一場關(guān)于“要求供應商降價10%”的熱議，特斯拉適時發(fā)布了一張強調(diào)“結(jié)賬迅速”的圖片，此舉贏得了公眾的一片好評。與此同時，業(yè)界對各大車企的應付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)進行了詳細盤點，旨在揭示哪家企業(yè)在財務(wù)管理上表現(xiàn)更佳。
根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，特斯拉的應付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)僅為66.24天，表現(xiàn)尤為突出。緊隨其后的是極氪，其周轉(zhuǎn)天數(shù)為82.77天，小米集團則以88.71天位列其后。特斯拉的領(lǐng)先地位顯而易見，而極氪作為成立僅四年的中國新興品牌，能在財務(wù)管理上取得如此佳績，實屬不易，同時也彰顯了中國自主品牌的崛起力量。
深入探究，極氪等中國新興勢力在單車成本管控方面展現(xiàn)出了極高的效率，這對整個產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展起到了積極的推動作用。過去，BBA等豪華品牌的繁榮帶動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮，如今，中國品牌也在積極尋求這一路徑，極氪便是其中的佼佼者。
展望未來，新興品牌如何進一步優(yōu)化成本、提升經(jīng)營效率成為關(guān)鍵。極氪與領(lǐng)克的戰(zhàn)略整合便是一個典型的案例。12月3日，雙方宣布新公司定名為“極氪科技集團”，旗下?lián)碛袠O氪汽車和領(lǐng)克汽車兩大品牌，目標是在兩年內(nèi)打造一個年產(chǎn)銷百萬級的高端豪華新能源汽車集團。
此次整合預計將帶來多方面的協(xié)同效應，包括研發(fā)投入降低10-20%，BOM成本減少5-8%，產(chǎn)能利用率提升3%-5%，以及支持及服務(wù)部門費用降低10-20%。這將有助于極氪科技集團更好地賦能整個產(chǎn)業(yè)鏈。
極氪與領(lǐng)克各自擁有獨特的品牌定位和技術(shù)優(yōu)勢。極氪定位為豪華科技品牌，六款車型覆蓋高端市場，今年銷量大幅增長。領(lǐng)克則定位為新能源高端品牌，擁有廣泛的渠道和多項技術(shù)成果。兩家品牌的整合，不僅將實現(xiàn)銷售網(wǎng)絡(luò)的互補，還將推動研發(fā)能力的共享與提升。
整合后的極氪科技集團，將擁有多重驅(qū)動形式，覆蓋架構(gòu)、三電、智駕和智艙等領(lǐng)域，具備全棧自研和垂直整合能力。這將有助于極氪在技術(shù)端鞏固領(lǐng)先地位，在產(chǎn)品端打造更強的競爭力，并在生產(chǎn)端實現(xiàn)降本和效率提升。同時，整合后的集團年銷量規(guī)模將超過50萬臺，成為首個跨過這一門檻的中國車企。
從資本市場的角度來看，此次整合也備受關(guān)注。領(lǐng)克的估值為180億元，低于極氪的P/S倍數(shù)，顯示出合理的估值水平和增長潛力。對于投資者而言，這意味著提前進場鎖定的機會。同時，隨著極氪和領(lǐng)克的經(jīng)營質(zhì)量和盈利能力持續(xù)改善，整合后的集團將擁有更好的商業(yè)化能力和成本控制能力，為長期可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
整合后的極氪科技集團還將擁有布局全球化戰(zhàn)略和高階智駕技術(shù)兩大鮮明標簽，有望在全球新能源汽車市場和智駕科技領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，打開更廣的成長邊界。
盡管整合消息公布初期，極氪市值出現(xiàn)短期波動，但隨著壓制估值的因素逐漸消散，以及業(yè)績層面的持續(xù)數(shù)據(jù)驗證，市場看好情緒將回溫，迎來價值增長機遇。
極氪與領(lǐng)克的戰(zhàn)略整合不僅是一次品牌與產(chǎn)業(yè)的深度融合，更是一次多方共贏的決策。對于投資者而言，有理由對極氪的未來保持樂觀，期待其實現(xiàn)更長遠的價值增長。
