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八年后抉擇:首批新能源車(chē)主面臨換車(chē)or高價(jià)換電池困境

   時(shí)間:2024-12-04 14:18:25 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

隨著2016年工信部規(guī)定的實(shí)施,乘用車(chē)制造商被要求對(duì)電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件提供長(zhǎng)達(dá)8年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)。轉(zhuǎn)眼間,這一期限即將到期,預(yù)計(jì)到2025年,將有接近百萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)失去質(zhì)保保護(hù)。這標(biāo)志著一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻的到來(lái),首批新能源車(chē)主正面臨一個(gè)艱難的選擇:是繼續(xù)為車(chē)輛更換電池,還是選擇更換新車(chē)?

無(wú)論車(chē)主如何選擇,都將面臨一筆不小的費(fèi)用。以一輛特斯拉Model S為例,這輛已過(guò)質(zhì)保期的車(chē)輛當(dāng)前剩余價(jià)值不足16萬(wàn)元,而更換電池的費(fèi)用卻超過(guò)了這一數(shù)值。類(lèi)似的情況也發(fā)生在其他品牌上,一位浙江的奔馳EQC車(chē)主透露,其車(chē)輛更換電池的報(bào)價(jià)高達(dá)22萬(wàn)元,幸運(yùn)的是,由于車(chē)輛仍在質(zhì)保期內(nèi),相關(guān)費(fèi)用由4S店和廠家承擔(dān)。

國(guó)產(chǎn)品牌新能源車(chē)主同樣面臨困境。一位車(chē)主的車(chē)輛剛剛超出8年質(zhì)保期,原價(jià)16萬(wàn)元的車(chē),更換電池的費(fèi)用卻高達(dá)7.9萬(wàn)元。雖然動(dòng)力電池的設(shè)計(jì)壽命通常為15年,但早期生產(chǎn)的電池在性能、壽命和安全性上均有所欠缺,一旦超出質(zhì)保期,所有維修費(fèi)用將由車(chē)主自行承擔(dān)。

部分車(chē)企雖然推出了“終身質(zhì)?!钡某兄Z,但仔細(xì)研究后發(fā)現(xiàn),這些承諾往往附帶諸多限制條件,如僅限首任車(chē)主、每年行駛里程不超過(guò)3萬(wàn)公里、電池容量需保持在70%以上等。

隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,早期的新能源車(chē)型在更換電池時(shí)可能面臨電池匹配問(wèn)題。對(duì)于破產(chǎn)車(chē)企的車(chē)主來(lái)說(shuō),情況更為糟糕。自2018年以來(lái),已有超過(guò)400家新能源車(chē)企破產(chǎn),涉及超過(guò)16萬(wàn)名車(chē)主。這些車(chē)主的車(chē)輛已經(jīng)失去質(zhì)保,更換電池成為了一個(gè)難以解決的問(wèn)題。

如果車(chē)主選擇更換新車(chē),同樣需要承擔(dān)高昂的費(fèi)用。以特斯拉Model S為例,八年前的新車(chē)價(jià)格超過(guò)70萬(wàn)元,而現(xiàn)在的二手車(chē)價(jià)格僅在11-16萬(wàn)元之間。如果車(chē)主想要購(gòu)買(mǎi)新款Model S,至少需要再花費(fèi)約50萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)也面臨類(lèi)似的情況,蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版在2018年推出時(shí)價(jià)格高達(dá)54.8萬(wàn)元,現(xiàn)在的二手車(chē)價(jià)格僅為15萬(wàn)元左右。

在經(jīng)濟(jì)不景氣的大環(huán)境下,消費(fèi)者對(duì)于大額支出的意愿降低。對(duì)于新能源車(chē)主來(lái)說(shuō),更換新車(chē)無(wú)疑是一個(gè)需要深思熟慮的決定。更重要的是,新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍在快速發(fā)展中,價(jià)格戰(zhàn)不斷,車(chē)輛的貶值速度非??臁I(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,燃油車(chē)前5年的折舊率在50%左右,而新能源汽車(chē)的折舊率可能高達(dá)70%-80%,個(gè)別車(chē)型甚至超過(guò)90%。

對(duì)于首批新能源車(chē)主來(lái)說(shuō),他們已經(jīng)經(jīng)歷了車(chē)輛快速貶值的痛苦?,F(xiàn)在,他們?cè)俅蚊媾R選擇:是繼續(xù)為車(chē)輛更換電池,還是選擇更換新車(chē)?無(wú)論哪種選擇,都意味著一筆不小的費(fèi)用。對(duì)于即將面臨這一抉擇的新能源車(chē)主來(lái)說(shuō),他們需要認(rèn)真審視自己的購(gòu)車(chē)決策,避免成為新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中的“犧牲品”。

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