隨著2024年步入尾聲，汽車市場再度迎來了一波令人矚目的新車發(fā)布潮。眾多消費者翹首以盼的重磅車型選擇在12月這個購車旺季登陸市場，為年終購車季增添了更多選擇。本文將為您盤點幾款即將在12月上市的壓軸新車，看它們是否能成為您年前購車的理想之選。
首先，蔚來汽車在其年度盛會NIO Day 2024上，正式推出了旗艦行政級轎車——蔚來ET9。這款預售價高達80萬元的車型，不僅代表了蔚來在技術(shù)領(lǐng)域的巔峰之作，更是其提升品牌形象、進軍高端市場的重要一步。蔚來ET9搭載了自研的智能駕駛專用芯片神璣NX9031，采用先進的5nm工藝，算力驚人，足以與市場上多款主流智駕芯片相抗衡。其SkyRide天行系統(tǒng)底盤、真900V高壓架構(gòu)等先進技術(shù)，更是讓這款車型在操控性、續(xù)航能力以及智能駕駛體驗上達到了新的高度。未來，蔚來ET9將與華為技術(shù)加持的尊界S800等車型展開激烈競爭。
接下來，奇瑞汽車推出了其iCAR系列的最新成員——iCAR V23。這款車型以其獨特的“方盒子”造型和復古與科技相結(jié)合的元素設計，迅速在年輕人中走紅，被譽為“純電吉姆尼”。iCAR V23不僅在設計上別具一格，更在實用性上表現(xiàn)出色。其配備了15.4英寸2.5K屏幕、3.3kW外放電功能以及L2++級智駕系統(tǒng)等配置，讓這款車型的實用性和可玩性都達到了新的高度。同時，401km和501km的純電續(xù)航里程也足以滿足日常出行需求。鑒于iCAR 03正式售價比預售價便宜了2萬元，iCAR V23的最終售價或許也會給消費者帶來驚喜。
吉利汽車也不甘示弱，推出了搭載全新一代雷神電混EM-i系統(tǒng)的星艦7。這款車型采用了1.5L+E-DHT混動系統(tǒng)，實現(xiàn)了同級最低的3.75L油耗和綜合續(xù)航1420km的出色表現(xiàn)。同時，其零百加速僅需7.5秒，足以與比亞迪的第五代DM-i系統(tǒng)相媲美。在外觀設計上，星艦7同樣不失精致感，軸距達到了2755mm，車機系統(tǒng)采用了Flyme Auto搭配AI大模型，讓駕駛體驗更加智能化。從預售價來看，星艦7未來將對標比亞迪宋Pro等車型，其精致感和智能化將成為主要競爭優(yōu)勢。
奇瑞汽車還推出了風云A8L這款車型，作為風云A8的升級版，風云A8L在外觀上進行了調(diào)整，運動感更強。雖然軸距并未提升，但動力、續(xù)航等方面均與風云A8保持一致。風云A8L改用了后多連桿懸架，提升了乘坐舒適性。同時，其起售價有望在10萬元以內(nèi)，進一步提升了性價比。
最后，紅旗汽車推出了其天工純電平臺下的首款車型——天工08。這款車型相比紅旗此前的純電車型更加年輕、運動，內(nèi)飾智能化水平也有顯著提升。得益于全新平臺的加持，天工08最高可搭載111千瓦時的電池組，續(xù)航里程達到了730公里。同時，其3000mm的軸距和中大型SUV的定位，讓這款車型在空間上具備明顯優(yōu)勢。23.98萬元的價格也讓這款車型在性價比上頗具競爭力。
隨著國產(chǎn)新能源車型覆蓋的價格區(qū)間越來越大，各個級別都有不少出色的車型可供選擇。從性價比的角度來看，如今國內(nèi)已經(jīng)基本實現(xiàn)了“油電同價”，很多新能源車型的性價比要比燃油車更高。因此，對于有意在年前購車的消費者來說，新能源車型無疑是一個值得考慮的選擇。
