近日，日本非盈利組織RJC（汽車研究者與記者會議）揭曉了第34屆（2025年度）RJC年度汽車技術(shù)大獎的獲獎名單，中國車企比亞迪憑借其旗艦車型海豹所搭載的創(chuàng)新技術(shù)——“LFP刀片電池與CTB車身一體化技術(shù)”脫穎而出，成功斬獲這一殊榮。這一獎項不僅彰顯了比亞迪在全球汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也標(biāo)志著其創(chuàng)新技術(shù)在日本市場得到了廣泛認可。
RJC官方對比亞迪的獲獎技術(shù)給予了高度評價。他們指出，LFP刀片電池以其獨特的板狀設(shè)計，顯著降低了傳統(tǒng)鋰電池的火災(zāi)風(fēng)險，同時大幅提升了電池的搭載效率。這一創(chuàng)新設(shè)計不僅增強了電池的安全性，還優(yōu)化了車輛的空間布局，為乘客提供了更加寬敞舒適的乘坐體驗。
而CTB（Cell-to-Body）技術(shù)則是比亞迪在電動車領(lǐng)域的又一重要里程碑。該技術(shù)將電池直接融入車身結(jié)構(gòu)，不僅大幅增強了車身的強度和剛性，還顯著提升了車輛的駕駛性能。這種革命性的設(shè)計使得電動車在性能上實現(xiàn)了全面躍升，為電動車行業(yè)的發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。
比亞迪此次獲獎的“LFP刀片電池與CTB車身一體化技術(shù)”，是其多年深耕電池領(lǐng)域的研發(fā)成果。LFP刀片電池通過一系列創(chuàng)新設(shè)計，實現(xiàn)了電池能量密度和安全性的雙重提升，為電動車的續(xù)航能力和安全性提供了有力保障。同時，CTB技術(shù)的運用，更是將電動車的性能提升到了一個全新的高度。
比亞迪的創(chuàng)新技術(shù)不僅在國內(nèi)市場得到了廣泛認可，也在國際市場上嶄露頭角。此次在RJC年度汽車技術(shù)大獎中的獲獎，再次證明了比亞迪在全球汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和卓越貢獻。
