在當前汽車行業(yè)的激烈競爭中，價格戰(zhàn)如同寒風刺骨，使得整個行業(yè)的利潤率不斷下滑。據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，今年9月，汽車行業(yè)利潤率已降至3.4%，創(chuàng)下了年內(nèi)新低。在這樣的背景下，合資車企更是感受到了前所未有的寒意，不少頭部企業(yè)甚至出現(xiàn)了由盈轉(zhuǎn)虧的局面。然而，在這樣的市場大勢中，長安福特卻成為了一股清流，不僅守住了盈利的底線，還實現(xiàn)了業(yè)績的增長。
從銷量數(shù)據(jù)上看，長安福特在今年前十個月的銷量實現(xiàn)了3.36%的增長，雖然增速并不算高，但在合資品牌市占率持續(xù)下滑的今天，這樣的成績已經(jīng)顯得尤為難得。那么，長安福特是如何在激烈的市場競爭中獨善其身的呢？
長安福特的秘訣在于其技術(shù)創(chuàng)新。企業(yè)推出的大馬力E混動技術(shù)，集成了福特先進的EcoBoost?發(fā)動機技術(shù)和動力分流技術(shù)，實現(xiàn)了強動力、低油耗，且無需充電樁的便捷性，完美解決了新能源汽車的痛點。長安福特新能源汽車科技有限公司的負責人表示，這項技術(shù)讓油車時代的油耗和動力難題，在大馬力E混動車型中得到了兼顧。
這一技術(shù)體現(xiàn)在產(chǎn)品上，就是長安福特推出了一系列性能卓越、續(xù)航強勁的混動車型。例如，6升級油耗、7秒級加速、1188公里超長續(xù)航且配備四驅(qū)的7座大型SUV銳界L，以及擁有五秒級加速、三到四升級油耗的蒙迪歐運動版。這些車型不僅性能出色，還深受市場歡迎。
在市場競爭異常激烈的環(huán)境下，長安福特的混動車型市占率不斷提升。數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，銳界L的混動比例達到了36%，而僅10月份，蒙迪歐的混動比例就超過了16%。在廣州地區(qū)，大馬力E混動車型甚至已經(jīng)進入了節(jié)能目錄，可以直送廣州牌照，享受與新能源汽車相當?shù)恼叽觥?/p>
除了技術(shù)創(chuàng)新外，長安福特還非常注重用戶需求和情感連接。企業(yè)推出了針對福特探險者車主的專屬用戶圈層和共創(chuàng)體驗平臺“福探長行動”，通過公益活動、地表探尋計劃等行動，與車主共同守護自然環(huán)境。這一舉措不僅增強了用戶粘性，還提升了品牌形象。
四年來，長安福特腳踏實地運營福探長IP，吸引了超過5.5萬名福探長，組織了125場以上的活動。今年，企業(yè)更是圍繞“昆侖”主題，與上百位探長一同開啟了一系列探秘之旅。這些活動不僅滿足了用戶的精神需求，還進一步鞏固了用戶與品牌之間的情感紐帶。
長安福特還始終堅持以用戶為中心，注重產(chǎn)品質(zhì)量和安全。蒙迪歐家族堅持使用高強度鋼材，大馬力E混動車型則采用了一體式水冷設(shè)計電池包，確保了電池的安全性和耐用性。這些努力使得長安福特旗下的車型在質(zhì)量上出類拔萃，贏得了市場和用戶的廣泛認可。
在福特中國CEO吳勝波看來，價格戰(zhàn)并不是車企的終極目標，而是應(yīng)該始終圍繞“為用戶服務(wù)”這一核心理念。長安福特的表現(xiàn)正是對這一理念的生動詮釋。無論是技術(shù)創(chuàng)新、用戶圈層運營還是產(chǎn)品質(zhì)量保障，長安福特都始終堅持以用戶為中心，致力于為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。這樣的長安福特，無疑成為了當前汽車市場中最美的“逆行者”。
