現(xiàn)代汽車高管奧拉比西·博伊爾近日在接受InsideEVs采訪時(shí)，透露了公司對(duì)于車載互聯(lián)技術(shù)的未來(lái)規(guī)劃。她明確表示，現(xiàn)代將繼續(xù)支持蘋(píng)果CarPlay和谷歌Android Auto，但這并不意味著公司會(huì)止步于此。
博伊爾在采訪中，將現(xiàn)代對(duì)CarPlay和Android Auto的支持，與電動(dòng)汽車充電接口從CCS向NACS過(guò)渡的情況進(jìn)行了類比。她指出，盡管現(xiàn)代計(jì)劃采用特斯拉開(kāi)發(fā)的NACS標(biāo)準(zhǔn)，但也會(huì)為客戶提供適配器，以便他們繼續(xù)使用CCS充電樁。這種策略體現(xiàn)了現(xiàn)代對(duì)消費(fèi)者需求的深刻理解與尊重。
博伊爾進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)代公司的重點(diǎn)是“為人們提供所有選擇”。她以現(xiàn)代汽車同時(shí)提供內(nèi)燃機(jī)汽車、混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車為例，闡述了這一策略。她認(rèn)為，雖然汽車行業(yè)最終將全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，但這一過(guò)程需要時(shí)間，企業(yè)需要采取靈活的策略來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)變化。
在談到車載互聯(lián)技術(shù)時(shí)，博伊爾表示，隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展，未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)比CarPlay和Android Auto更好的解決方案。她認(rèn)為，無(wú)論汽車制造商的軟件和手機(jī)鏡像功能未來(lái)是否共存，汽車行業(yè)最終將趨于某種標(biāo)準(zhǔn)。而現(xiàn)代汽車正在研發(fā)的技術(shù)，有望為這一標(biāo)準(zhǔn)的形成貢獻(xiàn)力量。
博伊爾還透露，現(xiàn)代汽車對(duì)于未來(lái)車載互聯(lián)技術(shù)的期待遠(yuǎn)不止于此。她相信，未來(lái)可能會(huì)有更好的替代方案出現(xiàn)，甚至這些方案是“人們現(xiàn)在無(wú)法想象的”。這一觀點(diǎn)不僅展示了現(xiàn)代汽車對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的自信，也體現(xiàn)了公司對(duì)于未來(lái)汽車行業(yè)的深刻洞察。
總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代汽車在高管博伊爾的帶領(lǐng)下，正積極探索車載互聯(lián)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展方向。公司不僅將繼續(xù)支持現(xiàn)有的CarPlay和Android Auto技術(shù)，還在努力研發(fā)更先進(jìn)、更智能的解決方案，以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求。
