近期，零跑汽車在新能源汽車市場(chǎng)中大放異彩，其11月份的交付成績(jī)單尤為亮眼。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該月零跑汽車共交付40169臺(tái)新車，實(shí)現(xiàn)了117%的同比增長(zhǎng)，單月交付量首次突破4萬臺(tái)大關(guān)，連續(xù)六個(gè)月刷新月交付記錄。
今年前11個(gè)月，零跑汽車的累計(jì)交付量達(dá)到了251207臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)到了100%，不僅提前完成了全年25萬臺(tái)的銷量目標(biāo)，更在新能源品牌銷量榜單中，連續(xù)數(shù)周與比亞迪、五菱、特斯拉、理想等品牌共同躋身前五，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
零跑汽車的熱銷，離不開其SUV家族的持續(xù)火爆。零跑C16、C10、C11等車型延續(xù)了過往的熱銷態(tài)勢(shì)，成為推動(dòng)銷量增長(zhǎng)的重要力量。展望2025年，零跑汽車將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，全新B系列首款全球化車型B10即將加入，這款車型由零跑與Stellantis集團(tuán)歐洲團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校底盤，有望成為零跑新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。
零跑汽車的崛起，讓掌門人朱江明倍感欣喜，而對(duì)于360掌門人周鴻祎來說，或許有些五味雜陳。據(jù)周鴻祎透露，當(dāng)初在投資車企時(shí)，他曾在零跑和哪吒之間做出選擇，最終因不喜歡“零跑”這個(gè)名字而選擇了哪吒。然而，如今的零跑不僅成功登陸港交所，還與Stellantis組建了合資公司，銷量更是節(jié)節(jié)攀升。
相比之下，被周鴻祎看好的哪吒汽車卻陷入了困境。不僅陷入了欠薪裁員風(fēng)波，還未能公布10月和11月的銷量數(shù)據(jù)，哪吒CEO張勇也鮮有發(fā)聲，沖擊港交所的進(jìn)程也似乎沒有了下文。周鴻祎在半年前與朱江明的對(duì)話中，曾直言自己當(dāng)年差點(diǎn)投資零跑，但“有眼無珠瞎了眼了”。
盡管周鴻祎為哪吒操碎了心，但哪吒的發(fā)展并未如他所愿。反倒是他曾錯(cuò)過的零跑汽車，如今卻強(qiáng)勢(shì)崛起，成為了新能源汽車市場(chǎng)中的一顆璀璨新星。周鴻祎雖然表示哪吒和零跑都不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，都是對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的貢獻(xiàn)，但哪吒的困境無疑給他帶來了不小的打擊。
哪吒陷入危機(jī)后，周鴻祎公開提及哪吒的頻率越來越低，這與他過去經(jīng)常關(guān)心幫扶哪吒的熱心腸形成了鮮明的對(duì)比?；蛟S，周鴻祎也在反思自己的投資決策，希望哪吒能夠順利渡過難關(guān)。
與此同時(shí)，零跑汽車也在不斷努力前行，希望能夠繼續(xù)保持大好的發(fā)展勢(shì)頭。在新能源汽車市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，零跑汽車將如何續(xù)寫輝煌，讓我們拭目以待。
周鴻祎還曾邀請(qǐng)朱江明一起做直播，并表示有時(shí)間可以去探探零跑工廠。然而，如今半年過去，兩位大佬似乎都忙于各自的事務(wù)，這一計(jì)劃并未落到實(shí)處。不過，無論未來如何，我們都希望零跑汽車能夠繼續(xù)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，為國(guó)產(chǎn)汽車品牌爭(zhēng)光。
