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11月新能源戰(zhàn)場(chǎng):零跑領(lǐng)跑,小鵬崛起,極氪增速驚人!

   時(shí)間:2024-12-03 17:15:10 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

隨著年末的鐘聲漸行漸近,中國(guó)新能源車(chē)市再次迎來(lái)了令人矚目的高潮。11月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示,眾多新興品牌紛紛嶄露頭角,其中零跑、小鵬和極氪的表現(xiàn)尤為搶眼。

零跑汽車(chē)在這個(gè)月里實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的飛躍,共交付了40,169臺(tái)新車(chē),成功躋身新能源汽車(chē)市場(chǎng)的第一梯隊(duì)。這一成績(jī)不僅標(biāo)志著零跑從昔日新勢(shì)力邊緣的崛起,也彰顯了其在市場(chǎng)策略上的精準(zhǔn)把握。零跑的成功秘訣在于迅速擁抱增程技術(shù),成為新勢(shì)力中最早進(jìn)行“電改油”的品牌之一,同時(shí)專(zhuān)注于提供高性?xún)r(jià)比的車(chē)型。

零跑的主力車(chē)型包括C11、C10和C16三款SUV,它們共同的特點(diǎn)是增程版純電續(xù)航長(zhǎng),純電版車(chē)型入門(mén)價(jià)格親民。以C11為例,其增程車(chē)型中的三款中高配車(chē)型純電續(xù)航均達(dá)到了300公里,這在15萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型中幾乎無(wú)人能敵。而C10的純電續(xù)航雖然稍遜一籌,但210公里的續(xù)航也足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常需求,且起售價(jià)僅為13.58萬(wàn)元。

與此同時(shí),小鵬汽車(chē)也在經(jīng)歷了一段時(shí)間的沉寂后迎來(lái)了銷(xiāo)量的爆發(fā)。從G6到G9,再到遲遲未換代的P7,小鵬一直在尋找市場(chǎng)的突破口。然而,在2024年下半年,隨著MONA M03和小鵬P7+的放量銷(xiāo)售,小鵬的銷(xiāo)量迅速攀升至30,895臺(tái),創(chuàng)下了歷史新高。這一轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)在銷(xiāo)量的增長(zhǎng)上,更在于小鵬造車(chē)思路的深刻變革。

在MONA M03上,小鵬放棄了過(guò)去在智駕領(lǐng)域一味追求技術(shù)的做法,轉(zhuǎn)而更加注重車(chē)型定義和消費(fèi)者需求的洞察。例如,M03采用了扭力梁式非獨(dú)立懸掛,雖然這在同級(jí)中顯得較為落伍,但卻換來(lái)了更大的后排空間。同樣,小鵬P7+能夠以18.68萬(wàn)元的超低價(jià)格上市,也是得益于小鵬在這款車(chē)型上放棄了激光雷達(dá),采用了更親民的純視覺(jué)方案。

極氪汽車(chē)雖然銷(xiāo)量不是最高,但其增長(zhǎng)速度卻令人矚目。11月份,極氪交付了27,011臺(tái)新車(chē),同比增長(zhǎng)了106%,連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)下單月交付的歷史新高。這一成績(jī)的取得主要得益于極氪7X的成功上市,這款車(chē)型在上市僅60天內(nèi)就交付了25,000臺(tái)。

極氪7X的成功不僅展示了極氪在產(chǎn)品定義上的精準(zhǔn)把握,也凸顯了其背靠吉利集團(tuán)的強(qiáng)大供應(yīng)鏈管理能力。與其他新勢(shì)力品牌常常受制于產(chǎn)能不同,極氪在產(chǎn)能上顯得游刃有余。極氪在車(chē)型布局上也顯得頗為另類(lèi)。在極氪001取得成功后,極氪并沒(méi)有急于推出一款類(lèi)似Model Y的走量車(chē)型,而是推出了50萬(wàn)級(jí)的純電MPV——極氪009。之后,極氪又在個(gè)性化車(chē)型上越走越遠(yuǎn),推出了20萬(wàn)級(jí)的純電緊湊型SUV極氪X和30萬(wàn)級(jí)的極氪MIX。

盡管這些車(chē)型在銷(xiāo)量上可能無(wú)法與主流車(chē)型相提并論,但它們卻為市場(chǎng)帶來(lái)了新鮮感和多樣性。從目前的銷(xiāo)量來(lái)看,極氪7X一款車(chē)就承擔(dān)起了極氪銷(xiāo)量的一半??梢灶A(yù)見(jiàn)的是,如果極氪真的把目標(biāo)放在銷(xiāo)量上,憑借其背靠吉利的優(yōu)勢(shì),未來(lái)的增長(zhǎng)空間將非常大。

對(duì)于這三個(gè)品牌的表現(xiàn),市場(chǎng)反響熱烈。不少消費(fèi)者表示,零跑的性?xún)r(jià)比、小鵬的造車(chē)思路轉(zhuǎn)變以及極氪的個(gè)性化車(chē)型都給他們留下了深刻的印象。同時(shí),也有專(zhuān)家指出,這些品牌的成功不僅在于產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì),更在于它們對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的敏銳洞察和靈活應(yīng)對(duì)。

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