在近期舉辦的第二十二屆廣州國際汽車展覽會(huì)上，各大車企紛紛亮出自家明星車型，其中比亞迪的仰望U7尤為引人注目。這款車型以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和卓越的性能，吸引了眾多參觀者的目光。
隨著新能源汽車市場的持續(xù)升溫，多家車企在11月的銷量數(shù)據(jù)中交出了令人滿意的答卷。比亞迪作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，11月銷量成功突破50萬輛大關(guān)，繼續(xù)領(lǐng)跑市場。與此同時(shí)，理想汽車也交出了48740輛新車的亮眼成績，同比增長顯著。
港股汽車板塊在12月2日迎來了集體上漲。廣汽集團(tuán)、吉利汽車、小鵬汽車、比亞迪股份和蔚來汽車等多只個(gè)股紛紛走高，其中廣汽集團(tuán)漲幅更是超過20%，顯示出市場對(duì)新能源汽車行業(yè)的看好。
在新能源車企中，零跑汽車的表現(xiàn)同樣值得稱贊。11月，零跑汽車交付量達(dá)到40169輛，單月交付量首次突破4萬輛大關(guān)，連續(xù)六個(gè)月刷新月交付記錄。小鵬汽車和蔚來公司也分別交付了30895輛和20575輛新車，保持了強(qiáng)勁的增長勢頭。
小米SU7、極氪、智己和嵐圖汽車等品牌在11月的表現(xiàn)也十分搶眼，交付量均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹預(yù)測，中國新能源乘用車在2024年四季度的國內(nèi)銷量將達(dá)到355萬輛，同比增長39%，進(jìn)一步驗(yàn)證了新能源汽車市場的廣闊前景。
然而，在激烈的市場競爭中，也有部分車企面臨著銷量挑戰(zhàn)。極越汽車在11月僅交付了2485輛新車，而極石汽車和哪吒汽車則未公布11月的銷量數(shù)據(jù)。為了應(yīng)對(duì)國內(nèi)市場的困境，這些車企紛紛將目光投向了海外市場。
極石汽車與Laith Al Obaidi Group簽訂合作協(xié)議，授權(quán)該集團(tuán)成為極石汽車在沙特阿拉伯市場的戰(zhàn)略合作伙伴。自今年4月以來，極石汽車已在多個(gè)國家和地區(qū)建立了銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，海外訂單及交付量突破1萬輛。哪吒汽車也計(jì)劃在印尼完成超過20家經(jīng)銷店的設(shè)立，并首次在境外發(fā)布了全新的哪吒S獵裝車型。
哪吒汽車創(chuàng)始人兼董事長方運(yùn)舟表示，全球的新能源汽車占有率還不到5%，因此未來有著巨大的發(fā)展空間。通過海外的市場和利潤來彌補(bǔ)國內(nèi)市場的不足，尋求公司的長期戰(zhàn)略發(fā)展，已成為部分新能源車企的共同選擇。
