近期，極越汽車法務(wù)部門通過官方渠道發(fā)布了一則聲明，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上流傳的關(guān)于公司管理層及經(jīng)營(yíng)狀況的不實(shí)信息進(jìn)行了正式回應(yīng)。據(jù)聲明所述，這些不實(shí)傳言已對(duì)公司的日常運(yùn)營(yíng)造成了顯著的不良影響。
極越汽車在聲明中明確表示，公司的運(yùn)營(yíng)狀況一切正常，所有官方信息均通過正規(guī)渠道及時(shí)發(fā)布，以確保信息的準(zhǔn)確性和透明度。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的謠言，公司已經(jīng)收集了相關(guān)證據(jù)，并已向主管部門進(jìn)行反映和舉報(bào)，同時(shí)采取了必要的法律手段，追究造謠者的法律責(zé)任。
在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，有網(wǎng)友近期爆料稱集度汽車（現(xiàn)更名為極越汽車）正在進(jìn)行大規(guī)模裁員，裁員比例高達(dá)40%，且老員工不再續(xù)簽合同。更有自稱是集度員工的網(wǎng)友發(fā)帖表示，在領(lǐng)導(dǎo)毫不知情的情況下，自己的合同被突然終止。
極越汽車由百度公司和吉利控股集團(tuán)共同出資成立，于2021年3月正式掛牌運(yùn)營(yíng)。公司旨在結(jié)合百度在人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，以及吉利在整車研發(fā)和制造方面的經(jīng)驗(yàn)，共同打造智能電動(dòng)汽車。2023年8月，集度汽車正式更名為極越汽車。
根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，極越汽車在2024年上半年的月銷量波動(dòng)較大，從218輛到1001輛不等，累計(jì)銷量不到3000輛。盡管在7月至10月期間，銷量有所提升，分別達(dá)到1143輛、1214輛、2401輛和2958輛，但在造車新勢(shì)力中，這一銷量仍然處于墊底位置，難以支撐生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)行。與其他月銷量達(dá)到2萬輛但仍處于虧損狀態(tài)的造車新勢(shì)力相比，極越汽車面臨的挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻。
除了裁員和銷量問題外，極越汽車還曾卷入一起員工因購(gòu)買小米汽車而被開除的事件。今年4月，一名極越汽車員工在B站等平臺(tái)發(fā)布視頻稱，因購(gòu)買小米汽車而被公司開除，且未獲得賠償金。該事件引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。
然而，極越汽車在隨后的聲明中對(duì)此事進(jìn)行了澄清。公司表示，該員工因在社交媒體上持續(xù)為小米品牌進(jìn)行車友群運(yùn)營(yíng)，且長(zhǎng)期只宣發(fā)小米品牌車型相關(guān)內(nèi)容，已與其所在崗位職責(zé)直接沖突，嚴(yán)重違反了職業(yè)道德和不競(jìng)爭(zhēng)義務(wù)。該員工還存在多次無故曠工行為，包括在工作時(shí)間前往北京參加小米汽車的提車儀式，并在社交媒體上進(jìn)行傳播。因此，公司決定單方解除其勞動(dòng)合同。
