近期，長(zhǎng)安深藍(lán)汽車的車主們紛紛在網(wǎng)絡(luò)上表達(dá)了對(duì)購(gòu)車體驗(yàn)的不滿，涉及的問(wèn)題廣泛且多樣。從交付緩慢到價(jià)格補(bǔ)貼爭(zhēng)議，再到智能駕駛功能的缺失，這些問(wèn)題讓不少車主感到困擾。
在黑貓投訴平臺(tái)上，關(guān)于長(zhǎng)安深藍(lán)汽車的投訴屢見(jiàn)不鮮，主要集中在“訂單處理緩慢”、“活動(dòng)變動(dòng)頻繁”、“服務(wù)問(wèn)題頻發(fā)”以及“訂金退還難”等方面。盡管平臺(tái)顯示集體投訴的處理率為100%，但仍有大量用戶反饋問(wèn)題未得到妥善解決。有車主表示，早在11月初就下單了一輛S07車型，但至今仍未見(jiàn)訂單有任何進(jìn)展。而與此同時(shí)，深藍(lán)汽車在11月下旬推出的一項(xiàng)優(yōu)惠活動(dòng)，卻將參與門(mén)檻限定在了活動(dòng)期間新下單的消費(fèi)者，這讓不少老車主感到被區(qū)別對(duì)待。
深藍(lán)汽車的購(gòu)車流程包括“小訂”和“大定”兩個(gè)階段，其中“小訂”可退，“大定”則不可退。許多車主在支付了“大定”后，便陷入了漫長(zhǎng)的等待期，車輛匹配環(huán)節(jié)成為了他們購(gòu)車路上的“攔路虎”。車主們普遍希望深藍(lán)汽車能夠加快生產(chǎn)進(jìn)度，盡快完成交付。
深藍(lán)汽車CEO鄧承浩曾在微博上公開(kāi)表示，由于生產(chǎn)進(jìn)度未能跟上訂單進(jìn)度，導(dǎo)致部分車輛交付出現(xiàn)延誤，并向消費(fèi)者表示歉意。然而，車主們對(duì)此并不買(mǎi)賬，他們認(rèn)為深藍(lán)汽車在已下訂單的老車主車輛未生產(chǎn)的情況下，推出新活動(dòng)并給予新鎖單用戶額外權(quán)益，是對(duì)老車主的不公平對(duì)待。
深藍(lán)汽車在11月20日至30日期間推出的“40周年活動(dòng)”，讓不少車主感到不滿?；顒?dòng)期間鎖單的消費(fèi)者可以獲得價(jià)值597元的用電自由包或悅享生活包（二選一），并且如果因深藍(lán)汽車原因?qū)е孪M(fèi)者未能獲得國(guó)家以舊換新或當(dāng)?shù)刂脫Q補(bǔ)貼，深藍(lán)汽車將按照消費(fèi)者應(yīng)領(lǐng)當(dāng)?shù)禺?dāng)期政策給予全額補(bǔ)償。然而，這一活動(dòng)卻將老車主排除在外，讓他們感到被深深“背刺”。
汽車行業(yè)的“產(chǎn)能魔咒”并非深藍(lán)汽車獨(dú)有，特斯拉、比亞迪等知名企業(yè)也曾遭遇過(guò)類似問(wèn)題。然而，深藍(lán)汽車在解決交付問(wèn)題的同時(shí)，也需要考慮如何穩(wěn)定已鎖定用戶的情緒，安撫核心粉絲，為品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下基礎(chǔ)。畢竟，交付能力在很大程度上等同于用戶口碑，是車企能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵。
面對(duì)車主們的投訴和不滿，深藍(lán)汽車并沒(méi)有選擇逃避或沉默。他們正在努力尋找解決問(wèn)題的可行之道，以改善車主的購(gòu)車體驗(yàn)。這一態(tài)度值得肯定，但后續(xù)結(jié)果如何，仍需時(shí)間和市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
在這場(chǎng)由價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)的“車主風(fēng)波”中，我們看到了車企的無(wú)奈和車主的辛酸。希望深藍(lán)汽車能夠盡快解決這些問(wèn)題，讓車主們能夠安心享受購(gòu)車帶來(lái)的喜悅。
