在今年的第13個“全國交通安全日”之際，吉利銀河攜手中國汽車技術(shù)研究中心、央視新聞、業(yè)內(nèi)專家及公安交警，共同見證了一場別開生面的安全測試直播——吉利銀河E5行業(yè)首次超國標“整車安全魔鬼串聯(lián)試煉”。
此次試煉不僅涵蓋了多項高于國家標準的單項試驗，還特別設置了同級唯一的側(cè)碰與側(cè)柱碰組合試驗，這一創(chuàng)新性的高難度工況在業(yè)界尚屬首次。吉利銀河E5在連續(xù)經(jīng)歷了海水極限沖浪、整車高速刮底以及側(cè)碰側(cè)柱碰組合試驗后，依然保持了良好的核心功能指標。經(jīng)過專業(yè)安全排查和實驗室檢測，車輛重新上高壓仍能正常行駛，電池包結(jié)構(gòu)完整，電芯排布整齊，無任何鼓包、漏液現(xiàn)象。
隨著中國新能源汽車年產(chǎn)量的首次突破1000萬輛大關(guān)，用戶對于電池安全和整車安全的關(guān)注度日益提升。面對涉水、浸水、刮底及側(cè)碰等極端用車場景，吉利銀河E5通過此次串聯(lián)試煉，展示了其卓越的整車安全性能，為10萬級純電車市場樹立了新的安全標桿，標志著新能源汽車安全進入了整車安全時代。
在海水極限沖浪試驗中，吉利銀河E5的涉水深度和浸泡時間均遠超國家標準，同時鹽水濃度也更為嚴苛。在整車高速刮底試驗中，吉利銀河E5以更高的車速進行試驗，碰撞能量顯著提升。而在側(cè)碰與側(cè)柱碰組合試驗中，試驗車的沖擊力度遠大于實際用車場景，為用戶的日常出行提供了更加堅實的安全保障。
經(jīng)歷此次串聯(lián)試煉后，吉利銀河E5的試驗車展現(xiàn)出了極高的安全性和可靠性。電池包絕緣電阻檢測正常，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失穩(wěn)形變，座椅、安全帶及氣囊等安全裝置均正常工作。電池包底護板無開裂，電解液無泄漏，電芯未受擠壓，整車未出現(xiàn)起火、冒煙或爆炸等熱失控現(xiàn)象。
吉利銀河E5作為吉利全球研發(fā)能力的結(jié)晶，以全球化標準和全球化技術(shù)打造，傳承了全球安全基因。其安全標準基于全球最權(quán)威的四大安全標準設計，并結(jié)合了新一代神盾電池安全系統(tǒng)和“軍工級”安全神盾短刀電池，鑄就了“安全標準同級第一”的美譽。面對各種極端場景，吉利銀河E5均展現(xiàn)出了卓越的安全性能，為用戶創(chuàng)造了足夠的逃生空間，真正守護了用戶的安全“生命線”。
